[实用新型]一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构

说明书

本实用新型公开了一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构，包括位于上模外围的上压框和位于下模外围的下压框，上压框、下压框的相对面上对应形成与成型型面一致的压合面，下压框的压合面上间隔设置有若干个拉料钉，拉料钉的尾部与下压框螺纹连接，拉料钉的顶部设置为便于扎入产品中的锥尖，上压框上对应各拉料钉的锥尖开设有让位孔，上压框和下压框分别通过驱动组件作用而上下运动，在上模和下模闭模之前，上压框与下压框压合，将待模压的产品压紧、拉平。上述机构配合现有模具使用，在上、下模模压前对材料压紧、拉平，有效防止了材料成型时堆叠、褶皱问题，另外通过拉料钉还可调节料面张紧力，压料效果显著，保证了成型效果，成品质量好。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件制造技术领域，尤其涉及一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构。

背景技术

汽车内饰件生产过程中，产品褶皱已成为成型过程中的一大问题，由于产品内饰件型面复杂，部分产品造型落差较大，在成型时极易出现材料堆叠，褶皱现象严重，产品报废率高，成品质量难以保证。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型提供一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构，解决由于产品型面落差大而导致产品褶皱的问题，降低产品报废率及返工几率。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构，其包括位于上模外围的上压框和位于下模外围的下压框，上压框、下压框的相对面上对应形成与成型型面一致的压合面，下压框的压合面上间隔设置有若干个拉料钉，拉料钉的尾部与下压框螺纹连接，拉料钉的顶部设置为便于扎入产品中的锥尖，上压框上对应各拉料钉的锥尖开设有让位孔，上压框和下压框分别通过驱动组件作用而上下运动，在上模和下模闭模之前，上压框与下压框压合，将待模压的产品压紧、拉平。

特别地，驱动组件包括驱动气缸和连接块，若干个驱动气缸设置于上模、下模的表面，若干个连接块设置于对应上压框、下压框上，各驱动气缸的驱动杆与各连接块一一固连。

特别地，上压框、下压框上分别设置有若干个导向杆，上模、下模的表面分别设置有若干个直线轴承，上压框的导向杆一一穿设于上模的直线轴承中，下压框的导向杆一一穿设于下模的直线轴承中。

特别地，上模、下模的表面分别设置有限位杆，上压框、下压框上对应开设有行程槽，限位杆穿过行程槽且限位杆的端部设置有挡块。

特别地，拉料钉的高度通过其拧入下压框的深度调节。

特别地，上压框、下压框上分别设置有锁定板，当上压框与下压框压合时，两个锁定板贴靠，通过紧固螺栓将两个锁定板锁紧固定。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述用于大落差型面模具的气动随形压框机构结构简单，配合现有模具使用，在上、下模模压前对材料压紧、拉平，有效防止了材料成型时堆叠、褶皱问题，另外通过拉料钉还可调节料面张紧力，减少了模具调试时间，压料效果显著，部件动作平稳，保证了成型效果，成品质量好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于大落差型面模具的气动随形压框机构的压合状态示意图；

图2是本实用新型实施例提供的用于大落差型面模具的气动随形压框机构中上压框的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的用于大落差型面模具的气动随形压框机构中下压框的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至3所示，本实施例提供一种用于大落差型面模具的气动随形压框机构，其包括位于上模外围的上压框1和位于下模外围的下压框2。