[实用新型]一种具有CAN总线组网的智能充电终端

说明书

本实用新型涉及一种具有CAN总线组网的智能充电终端，包括双路充电插座，所述双路充电插座包括两个充电插口，所述双路充电插座内设置有电路板，所述电路板上集成有MCU电路、CAN通信电路、继电器控制电路和负载检测电路；一个充电插口对应设置一个负载检测电路，所述负载检测电路包括光电耦合器，所述光电耦合器的阳极连接市电火线，所述光电耦合器的阴极连接至所述充电插口，所述光电耦合器的集电极连接至STM32单片机，所述光电耦合器的发射极接地；本实用新型的双路充电插座具有负载检测功能，在保持同样数量的充电插口的前提下减少了充电插座的数量，减少了现场插座的安装数量，提高了现场施工的安装效率，降低了整个充电系统的物料成本。

技术领域

本实用新型属于电动车充电终端技术领域，具体涉及一种具有CAN总线组网的智能充电终端。

背景技术

目前的集中式电动车充电系统多采用单插口插座，电动车充电器在插入唯一的插口后，即可进行充电，单插口插座结构简单，但电动车充电系统通常包括一个主控箱和至少10个充电插座，每一个充电插座需要间隔的单独安装，在进行现场施工时显得较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种包括双路充电插座的具有CAN总线组网的智能充电终端。

本实用新型的技术方案如下：

一种具有CAN总线组网的智能充电终端，包括双路充电插座，所述双路充电插座包括两个充电插口，所述双路充电插座内设置有电路板，所述电路板上集成有MCU电路、CAN通信电路、继电器控制电路和负载检测电路，所述CAN通信电路、继电器控制电路和负载检测电路均连接至所述MCU电路；

所述CAN通信电路包括SN65HVD230CAN总线收发器，所述MCU内部采用STM32F单片机，所述SN65HVD230CAN总线收发器连接有通信接口，所述SN65HVD230CAN总线收发器与所述STM32F单片机电连接；

一个充电插口对应设置一个负载检测电路，所述负载检测电路包括光电耦合器，所述光电耦合器的阳极连接市电火线，所述光电耦合器的阴极连接至所述充电插口，所述光电耦合器的集电极连接至STM32单片机，所述光电耦合器的发射极接地。

进一步的，所述光电耦合器的阳极与市电火线之间串联有第一电阻和第二电阻，所述光电耦合器的集电极还连接有3V3电源。

进一步的，所述第一电阻和第二电阻的阻值均为270kΩ。

进一步的，所述电路板上还设置有与MCU电路连接的RFID检测电路。

进一步的，所述光电耦合器的阴极与所述充电插口之间连接有共模滤波电感。

进一步的，所述继电器控制模块包括两个相同的继电器控制电路，所述继电器控制电路包括单刀继电器，所述单刀继电器的常开触点连接至光电耦合器的阴极，所述单刀继电器的公共端连接市电火线，所述单刀继电器受控于STM32F单片机。

进一步的，所述STM32F单片机型号为STM32F103C8T6，所述光电耦合器型号为EL357。

本实用新型的工作原理是，电动车的充电器插入充电插口，负载检测电路中的光电耦合器的信号发生改变，MCU电路接收到光电耦合器发出的信号并控制继电器控制对应的充电插口上电，即可开始进行电动车的充电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用了双路充电插座，双路充电插座具有负载检测功能，能够保证在电动车充电器插入充电插口后，双路充电插座上插入有电动车充电器插头的那个充电插口正确上电，从而在保持同样数量的充电插口的前提下减少了充电插座的数量，减少了现场插座的安装数量，提高了现场施工的安装效率，同时降低了整个充电系统的物料成本。

附图说明