[实用新型]一种汽车涂装滑撬有效
申请号: | 202020974421.5 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212418447U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 徐巧 | 申请(专利权)人: | 重庆灵玮汽车技术有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B12/32;B05B15/50 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 娄淑贤 |
地址: | 402561 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涂装滑撬 | ||
本实用新型公开了一种汽车涂装滑撬,包括支撑组件、移动组件和安装架,支撑组件包括支撑板、防尘板和转板,防尘板上下安装有支撑板和转板,支撑组件有两组镜像设置,移动组件包括转轴、电机、传动带和防尘带,多个转轴与两个支撑板转动连接,转轴上有转轮,电机通过传动带和转轴连接,多个传动带将每两个转轴连接起来,防尘带与两个防尘板滑动连接,并接触转轮,启动电机使所有传动带带动所有转轴转动,从而推动防尘带移动,带动防尘带上的稳定板和连接杆移动,连接杆用于固定车身。通过防尘板、转板和防尘带防止涂料进入移动组件和防止移动组件产生的灰尘进入空气中,从而可以提高涂装质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备领域,尤其涉及一种汽车涂装滑撬。
背景技术
汽车涂装工艺,一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理,也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理,如磷化、氧化和钝化处理。
汽车在涂装过程中,车体是固定在滑撬上,通过动力机构带动滑撬来完成运送,在喷涂时粘附在滑撬表面的涂料经过烘干炉烘烤后会形成漆渣,滑撬流动过程中与摩擦轮摩擦产生粉尘,会严重影响车间洁净度,进而降低涂装质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装滑撬,旨在解决现有的涂装滑撬在移动过程中会产生粉尘降低涂装质量的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车涂装滑撬,包括支撑组件、移动组件和安装架,所述支撑组件包括支撑板、防尘板和转板,所述支撑板与所述防尘板固定连接,并位于所述防尘板的一侧,所述转板和防尘板可拆卸连接,并位于所述防尘板远离所述支撑板的一侧,所述支撑组件有两组,两组所述支撑组件镜像设置,所述移动组件包括转轴、电机、传动带和防尘带,所述转轴的数量有多个,多个所述转轴与两个所述支撑板转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述转轴包括转轴本体和两个转轮,两个转轮与所述转轴本体固定连接,所述转轴本体穿过两个所述转轮,所述传动带的数量有多个,每一所述传动带与相邻两个所述转轴本体转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述电机与所述传动带转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述防尘带与两个所述防尘板滑动连接,并位于两个所述防尘板之间,接触所述转轮,所述安装架包括稳定板和连接杆,所述稳定板与所述防尘带可拆卸连接,并位于所述防尘带远离所述转轮的一侧,多个所述连接杆与所述稳定板固定连接,并位于所述稳定板远离所述防尘带的一侧。
其中,所述移动组件还包括传动保护罩,所述传动保护罩与所述支撑板固定连接,并覆盖所述传动带。
其中,所述防尘带具有标示线,所述标示线位于所述防尘带靠近所述稳定板的一侧。
其中,所述支撑组件还包括连接头,所述连接头与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的一侧,所述支撑板具有连接槽。
其中,所述支撑组件还包括减震板,所述减震板与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板远离所述防尘板的一侧。
其中,所述支撑组件还包括多个加强杆,多个所述加强杆分别与两个所述支撑板固定连接,并位于两个所述支撑板之间。
其中,所述支撑组件还包括挡板,所述挡板与所述防尘板固定连接,并位于所述支撑板远离所述转轴的一侧。
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