[实用新型]一种汽车底盘制动系统的柱塞泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘制动系统的柱塞泵，具体涉及柱塞泵领域，包括把柱塞泵主体，所述柱塞泵主体内壁中间固定安装导油管，所述导油管两端与所述柱塞泵主体内壁固定连接，所述导油管把柱塞泵主体分为两个腔室，所述柱塞泵主体内部包括第一腔室，所述第一腔室内壁固定安装第一活塞装置。本实用新型导油管把柱塞泵主体分为两个腔室，两个腔室实现吸油与压油的效果，两个腔室需要在不同的场景下进行工作，柱塞泵主体内部包括第一腔室，第一腔室具有在压油的过程中实现运动，第一腔室内壁固定安装第一活塞装置，依靠活塞装置实现在第一腔室中往复运动。

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵领域，具体涉及一种汽车底盘制动系统的柱塞泵。

背景技术

随着生产力水平的进步，汽车制造的发展，现如今，汽车制造业的快速发展，使得汽车制造技术已经非常成熟，在制造汽车的过程中，柱塞泵的使用必不可少，现在市场上的泵的结构也是形式多样，基本原理就是柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便,目前市面上所使用的柱塞泵内部的两个单向阀是通过导套连接在一起的，柱塞泵内部使用弹簧铁球的方式进行固定。

现有技术存在以下不足：传统的汽车底盘制动系统的柱塞泵，内部结构复杂，装配麻烦，技术要求较高，后期检修难度大，而且采用该结构后，在使用过程中容易产生压力不稳定，无法达到吸油压油的效果。

因此，发明一种汽车底盘制动系统的柱塞泵很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车底盘制动系统的柱塞泵，通过导油管把柱塞泵主体分为两个腔室，两个腔室实现吸油与压油的效果，两个腔室需要在不同的场景下进行工作，柱塞泵主体内部包括第一腔室，第一腔室具有在压油的过程中实现运动，第一腔室内壁固定安装第一活塞装置，依靠活塞装置实现在第一腔室中往复运动，以解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车底盘制动系统的柱塞泵，包括柱塞泵主体。

所述柱塞泵主体内壁中间固定安装导油管，所述导油管两端与所述柱塞泵主体内壁固定连接，所述导油管把柱塞泵主体分为两个腔室，所述柱塞泵主体内部包括第一腔室，所述第一腔室内壁固定安装第一活塞装置；

所述第一活塞装置包括伸缩杆一，所述伸缩杆一顶部外壁与柱塞泵主体顶部内壁固定连接，所述伸缩杆一底部外壁固定连接活塞一，所述活塞一顶部外壁固定连接伸缩杆二，所述伸缩杆二顶部外侧固定连接连接杆，所述连接杆右侧外壁与柱塞泵主体固定连接，所述伸缩杆二为左右对称两组，所述伸缩杆二环绕连接弹簧。

优选的，所述柱塞泵主体包括第二腔室，所述第二腔室内壁固定安装第二活塞装置。

优选的，所述第二活塞装置包括连接板一，所述连接板一两端固定连接在柱塞泵主体内壁，所述连接板一底部外侧固定连接伸缩杆三，所述伸缩杆三为左右对称两组，所述伸缩杆三内壁固定连接连接板二。

优选的，所述连接板二底部外侧固定连接斜型板，所述斜型板底部外侧固定连接活塞二。

优选的，所述连接板二底部外侧固定连接V型板。

优选的，所述柱塞泵主体底部外侧固定安装出油管，所述出油管上固定设有出油口。

本实用新型实施例具有如下优点：一种汽车底盘制动系统的柱塞泵能够快速的实现吸油压油的工作状态，第一腔室中在压油状态下通过第一活塞装置进行上下往复运动，在进行压力变化的过程中第一活塞装置也随之运动，第二活塞状与第一活塞装置效果基本相同。