[实用新型]一种便于进行角度调节的软衬管

说明书

本实用新型公开了一种便于进行角度调节的软衬管，包括软衬管主体、连接机构、不锈钢波纹管和封盖，所述软衬管主体由PE管、PET耐磨膜和纳米防粘涂层组成，所述软衬管主体一端安装有连接机构，所述连接机构由固定圈、第一套管、螺孔和第二套管组成，所述连接机构一端安装有不锈钢波纹管，所述不锈钢波纹管一端开设有外螺纹，所述不锈钢波纹管一端安装有封盖，本实用新型通过软衬管主体中的PET耐磨膜和纳米防粘涂层，可提高软衬管主体使用安全和寿命，并且连接机构又能灵活将软衬管主体与不锈钢波纹管拆装，同时不锈钢波纹管又能灵活的调节角度朝向，从而提高了软衬管主体的安装效率，通过封盖，可提高不锈钢波纹管穿透的效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车管道技术领域，具体为一种便于进行角度调节的软衬管。

背景技术

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作,电动车的刹车是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的，其中需要拉动刹车线来进行触发，通过摩擦来实现刹车目的。

但是，现有的刹车软衬管存在以下缺点：

现有的刹车软衬管在使用时，由于不能灵活的调节角度，从而不方便工作人员对其进行插入在其它防护套管内，进而降低了软衬管的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于进行角度调节的软衬管，以解决上述背景技术中现有的刹车软衬管在使用时，由于不能灵活的调节角度，从而不方便工作人员对其进行插入在其它防护套管内，进而降低了软衬管的安装效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于进行角度调节的软衬管，包括软衬管主体、连接机构、不锈钢波纹管和封盖，所述软衬管主体由PE管、PET耐磨膜和纳米防粘涂层组成，所述软衬管主体一端安装有连接机构，所述连接机构由固定圈、第一套管、螺孔和第二套管组成，所述连接机构一端安装有不锈钢波纹管，所述不锈钢波纹管一端开设有外螺纹，所述不锈钢波纹管一端安装有封盖，所述封盖内腔表面开设有内螺纹，通过软衬管主体中的PET耐磨膜和纳米防粘涂层，可提高软衬管主体使用安全和寿命，并且连接机构又能灵活将软衬管主体与不锈钢波纹管拆装，同时不锈钢波纹管又能灵活的调节角度朝向，从而提高了软衬管主体的安装效率，通过封盖，既能提高不锈钢波纹管穿透的效率，又能防止不锈钢波纹管插入端划伤管道。

优选的，所述PE管外壁表面粘接有PET耐磨膜，所述PE管内壁表面涂喷有纳米防粘涂层，通过PE管和PET耐磨膜，从而能够提高软衬管主体的结构强度，进而提高软衬管主体的使用寿命，并且纳米防粘涂层，又能降低刹车线对软衬管主体的腐蚀损坏，进而提高了软衬管主体的使用安全。

优选的，所述固定圈右侧设有第一套管，所述第一套管表面开设有螺孔，所述固定圈左侧设有第二套管，通过固定圈，可为第一套管和第二套管提供支撑基础，通过第一套管和螺孔，可对软衬管主体安装固定，通过在第二套管，可将连接机构与不锈钢波纹管连接固定。

优选的，所述第一套管内径大小与软衬管主体外径大小相同，所述第一套管通过在螺孔上的螺钉与软衬管主体拆卸相连，从而能够方便工作人员将软衬管主体灵活的安装在连接机构上，又能方便工作人员后期的拆卸更换。

优选的，所述内螺纹内径大小与外螺纹外径大小相同，且外螺纹与内螺纹转动相连，从而能够经内螺纹和外螺纹将封盖安装在不锈钢波纹管一端。

优选的，所述封盖外壁表面涂喷有耐磨涂层，从而能够提高封盖的使用安全，进而增强了封盖的使用寿命。

本实用新型提供了一种便于进行角度调节的软衬管，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过软衬管主体中的PE管和PET耐磨膜，从而能够提高软衬管主体的结构强度，进而提高软衬管主体的使用寿命，并且纳米防粘涂层，又能降低刹车线对软衬管主体的腐蚀损坏，进而提高了软衬管主体的使用安全。