[实用新型]商用车辆制动器的复合结构刹车片

说明书

本实用新型公开了一种商用车辆制动器的复合结构刹车片，其包括刹车片本体等，多个螺纹固定孔位于刹车片本体上且位于定位孔的侧下方，连接孔位于凸耳的中间，定位孔位于刹车片本体顶部的中间部位，导热板与刹车片本体的内侧固定，隔音片位于导热板和减震片之间，摩擦片位于减震片的外侧，两个凸耳分别与刹车片本体的顶端两侧一体成型，散热板通过内侧螺母、外侧螺母、螺纹杆固定在刹车片本体的外侧上，内侧垫片位于内侧螺母和刹车片本体的内侧之间。本实用新型通过导热板将摩擦片的热量及时导到散热板上进行散热，散热板增加刹车片的散热面积，提高散热能力，防止摩擦片受热变形，提高摩擦片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种商用车辆制动器，特别是涉及一种商用车辆制动器的复合结构刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车、新能源车辆等商用车辆的制动系统中，刹车片是非常重要的安全零部件，所以刹车效果的好坏刹车片起到确定性作用，所有说好的刹车片是人和车辆安全的保护神。现有刹车片的散热效率都非常低，使用寿命短，另外容易因震动而断裂。

发明内容

针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种商用车辆制动器的复合结构刹车片。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种商用车辆制动器的复合结构刹车片，其特征在于，其包括刹车片本体、螺纹固定孔、连接孔、定位孔、导热板、隔音片、减震片、摩擦片、凸耳、散热板、内侧垫片、内侧螺母、排屑槽、外侧垫片、外侧螺母、螺纹杆、弹簧、铁块，多个螺纹固定孔位于刹车片本体上且位于定位孔的侧下方，连接孔位于凸耳的中间，定位孔位于刹车片本体顶部的中间部位，导热板与刹车片本体的内侧固定，隔音片位于导热板和减震片之间，摩擦片位于减震片的外侧，两个凸耳分别与刹车片本体的顶端两侧一体成型，散热板通过内侧螺母、外侧螺母、螺纹杆固定在刹车片本体的外侧上，内侧垫片位于内侧螺母和刹车片本体的内侧之间，内侧螺母、外侧螺母都与螺纹杆螺纹连接且分别位于刹车片本体的两侧，多个排屑槽位于摩擦片上，外侧垫片位于外侧螺母和刹车片本体的外侧之间，螺纹杆穿过刹车片本体，弹簧套在螺纹杆上，铁块与螺纹杆的一端固定且位于内侧螺母的一侧。

优选地，所述散热板上设有多个散热片，增加散热面积，进一步提高散热能力，防止摩擦片过热。

优选地，所述刹车片本体的内侧设有压力传感器，方便让驾驶员实时了解刹车片的压力情况且采取合适的制动距离，防止过度磨损刹车片。

优选地，所述刹车片本体的外侧设有多个橡胶块，进一步提高缓冲能力，能为刹车片内部的挤压提供缓冲的力。

优选地，所述定位孔的形状为圆弧，保证合理强度的情况下增加调整空间，使调节更加方便。

优选地，所述刹车片本体的形状为字母Y型，有效避开与其配合的部位，即能增加强度又能使结构紧凑占用空间小。

优选地，所述内侧垫片和外侧垫片都设有多个防反转凸点，有效防止内侧螺母和外侧螺母在使用过程中松脱现象的发生。

优选地，所述摩擦片采用扁平型结构，有效增加刹车片的面积，刹车效果更好、更安全。

本实用新型的积极进步效果在于：一，本实用新型螺纹固定孔与商用车辆制动器的其他元件进行固定或连接，定位孔与商用车辆制动器的其他元件进行定位，连接孔可以与螺丝等配合将刹车片本体与商用车辆制动器的其他元件进行连接，这样就可以防止刹车片随意晃动。摩擦片在与刹车盘接触时会产生大量的热量，导热板将摩擦片的热量及时导到散热板上进行散热，散热板增加刹车片的散热面积，提高散热能力，防止摩擦片受热变形，提高摩擦片的使用寿命。