[实用新型]一种汽车前格栅总成有效
申请号: | 202020975000.4 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN213035775U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60S1/62;B01D46/00;B01D46/10;B01D46/48 |
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地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 格栅 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车前格栅总成,包括前格栅总成,所述前格栅总成包括架体,所述架体内的前端横向均匀设置有格栅片,所述架体内的后端设置有滤网,所述滤网与格栅片之间的架体内滑动设置有竖直设置的活动杆,所述活动杆的左右两侧均固定连接有连接板,所述连接板靠近滤网的一侧设置有清洁刷。本实用新型通过在滤网和格栅片之间的架体内设置左右滑动的固定杆,固定杆两侧连接连接板,连接板向滤网一侧设置清洁刷,通过伸缩杆的伸缩使得活动杆左右移动,从而清洁刷对滤网表面的灰尘进行清理,避免灰尘在滤网表面堆积,对前格栅的通风散热性能造成很大的影响,减少汽车寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,具体是一种汽车前格栅总成。
背景技术
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间。前格栅除了美版观,最大的作用就是进气和减小空气阻力。另外前格栅还起到降温的作用,前格栅是外界与发动机舱的通道,空气通过它进入发动机舱,带走散热器的热量,进行降温。
由于格栅的通风散热功能,使其对车头内部零件不能很好的起到阻挡作用,所以为了避免灰尘进入车头内部,在零件上堆积,影响汽车寿命,通常会在前格栅内设置滤网,然而由于汽车行驶时的风向,时间久后导致灰尘容易在滤网上堆积,对前格栅的通风散热性能造成很大的影响,从而减少汽车寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前格栅总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车前格栅总成,包括前格栅总成,所述前格栅总成包括架体,所述架体内的前端横向均匀设置有格栅片,所述架体内的后端设置有滤网,所述滤网与格栅片之间的架体内滑动设置有竖直设置的活动杆,所述活动杆的左右两侧均固定连接有连接板,所述连接板靠近滤网的一侧设置有清洁刷。
作为本实用新型进一步的方案:所述架体的上下两侧和左右两侧的上方都均匀向外固定连接有安装凸耳,所述安装凸耳上开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述架体的上下两侧内壁均向内横向开设有滑槽,所述滑槽内横向铺设有滑轨,所述活动杆的上下两端伸入对应的滑槽内,且上下两端与滑轨对应位置处均安装有匹配的滑轮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活动杆的上下两端均水平连接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端与对应滑槽的左侧内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板的长度与滤网的宽度一致,所述清洁刷远离连接板的一端与滤网紧密连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述架体的左右两侧侧壁均向外连接有清灰箱,所述清灰箱与架体对应侧壁的连接处设置为开口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述清灰箱内底部抽拉式设置有集灰盒,所述集灰盒的前端向外固定连接有把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过在滤网和格栅片之间的架体内设置左右滑动的固定杆,固定杆两侧连接连接板,连接板向滤网一侧设置清洁刷,通过伸缩杆的伸缩使得活动杆左右移动,从而清洁刷对滤网表面的灰尘进行清理,避免灰尘在滤网表面堆积,对前格栅的通风散热性能造成很大的影响,减少汽车寿命。
2.本实用新型通过在架体左右两侧设置清灰箱,清灰箱内抽拉式设置集灰盒,当活动杆左右移动至边缘处时,滤网表面的灰尘被清洁刷清理通过开口推至清灰箱内的集灰盒中,通过把手抽出集灰盒可对灰尘进行清理。
附图说明
图1为一种汽车前格栅总成的结构示意图。
图2为一种汽车前格栅总成的侧面剖视图。
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