[实用新型]耐用型活塞

说明书

本实用新型提供了耐用型活塞，包括活塞头部设气环槽，活塞裙设有活塞销座孔，活塞裙上套有钢筒，钢筒顶部周壁与活塞裙螺栓固定，且钢筒顶面与活塞头部底面之间形成油环槽，且钢筒上开有孔，与活塞裙上活塞销座孔对应，钢筒上上部及下部开槽设平衡环，平衡环的直径大于钢筒的直径，本活塞采用分体式结构，在活塞裙上套钢筒以提高强度及硬度，并以钢筒顶面和活塞头底面形成油环槽，简化结构，且在钢筒上下部安装平衡环与缸壁接触，降低接触面积，提高使用寿命，本方案中采用钢筒套在活塞裙上，以钢筒强度高、硬度高，提高耐磨性，且因其结构稳定，故在钢筒上开槽安置平衡环，进一步提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞装置技术领域，尤其涉及耐用型活塞。

背景技术

活塞是直接影响内燃机性能和使用寿命的关键易损零部件之一，其主要作用是承受气缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞-曲柄机构传给曲轴，以获得输出转矩。传统的活塞一般采用铝制，磨损度高，针对于此，部分企业制造钢制活塞，物理性能增加，但存在成本高的缺点，需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供耐用型活塞，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：

耐用型活塞，包括活塞头部设气环槽，活塞裙设有活塞销座孔，活塞裙上套有钢筒，钢筒顶部周壁与活塞裙螺栓固定，且钢筒顶面与活塞头部底面之间形成油环槽，且钢筒上开有孔，与活塞裙上活塞销座孔对应，钢筒上上部及下部开槽设平衡环，平衡环的直径大于钢筒的直径。

本活塞采用分体式结构，在活塞裙上套钢筒以提高强度及硬度，并以钢筒顶面和活塞头底面形成油环槽，简化结构，且在钢筒上下部安装平衡环与缸壁接触，降低接触面积，提高使用寿命。

本方案中采用钢筒套在活塞裙上，以钢筒强度高、硬度高，提高耐磨性，且因其结构稳定，故在钢筒上开槽安置平衡环，进一步提高使用寿命。

进一步，活塞为三级阶梯型，顶部一级阶面为活塞头部，下方阶面组成活塞裙，方便套钢筒。

进一步，钢筒顶部开口处内壁为二级阶梯型，钢筒套在活塞裙上且顶部周壁径向开螺栓孔，活塞裙周壁同样开螺栓孔，提高结构稳定性。

进一步，钢筒顶部周壁螺栓下方开安装槽，钢筒上与活塞销座孔对应的孔下方开安装槽，安装槽内设平衡环，提高结构稳定性。

进一步，钢筒上与活塞销座孔对应的孔的两侧开散热槽，提高散热效率。

进一步，散热槽底壁开多个散热孔，提高散热效率。

进一步，散热孔孔径：2-3mm，散热孔数量：10-20，避免影响结构稳定性。

进一步，活塞头部周壁及钢筒周壁涂覆有石墨层，减少摩擦，延长使用寿命。

附图说明

图1：实施例1中本实用新型结构图；

图2：图1剖面结构图；

图中：1、活塞头部；2、活塞裙；3、孔；4、钢筒；5、气环槽；6、油环槽；7、平衡环；8、散热槽；9、散热孔；10、固定槽；11、活塞销座孔；12、安装槽。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例1