[实用新型]一种汽车逃生门

说明书

本实用新型提供了一种汽车逃生门，涉及逃生装备技术领域，包括门体，所述门体通过若干个车门轴铰接在门毂表面，围绕所述门毂设有一圈凸起板；所述凸起板表面设置安装孔，所述安装孔内安装切割系统，所述切割系统对准所述车门轴进行切割；本申请设计了一种汽车逃生门，能够在车辆发生事故时，从车内将车门轴拆除，从而达到拆除车门的效果，使得车内被困人员逃脱，保障其生命安全。

技术领域

本实用新型涉及逃生装备技术领域，具体涉及一种汽车逃生门。

背景技术

为了追求更好的质量，现在的汽车制造业都会选择坚硬的结构，以防止车祸的发生，可以更好的保护车内的人生安全。但是有些车辆事故发生时，坚固的车身结构反而成为了逃生的阻碍，如果车辆发生事故而车门电控系统失效致使车门及车门玻璃无法打开，乘员就会受困于车内，若不及时撤离可能会引发重大人身伤害。而现有的逃生装置均是拆除车门锁，但车锁是车辆安全的保证，其结构的坚固性很强，拆除车门锁的难度大。

针对此问题，本申请提供了一种汽车逃生门，能够在车辆发生事故时，从车内将车门轴拆除，从而达到拆除车门的效果，使得车内被困人员逃脱，保障其生命安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种汽车逃生门。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车逃生门，包括：门体，所述门体通过若干个车门轴铰接在门毂表面，围绕所述门毂设有一圈凸起板；

所述凸起板表面设置安装孔，所述安装孔内安装切割系统，所述切割系统对准所述车门轴和车锁立柱进行切割。

进一步地，所述切割系统为设置在所述安装孔内的螺纹杆，所述螺纹杆顶端通过支架固定电机，所述电机的转轴连接至切割刀的侧面，所述切割刀垂直于所述车门轴。

进一步地，所述螺纹杆处于若干个所述车门轴的连接延长线上，所述安装孔内安装位移管，所述位移管套接在所述螺纹杆的外部，所述门毂表面设置通孔，所述通孔内活动安装主动齿轮，所述主动齿轮被所述门毂分割为车内部分和啮合部分，所述主动齿轮与所述位移管啮合。

进一步地，所述位移管内表面设置与所述螺纹杆相匹配的螺纹，所述位移管侧表面的一端设置一圈凸起，所述凸起表面设置与所述主动齿轮啮合的齿纹，所述位移管与所述安装孔的接触表面光滑，所述位移管侧表面的另一端设置一圈挡条，所述挡条抵接在所述安装孔的下方。

进一步地，所述安装孔朝向所述门体，所述安装孔内设置空腔，所述空腔内安装千斤顶，所述千斤顶的底部固定在所述空腔内，所述千斤顶的顶部朝向所述门体。

进一步地，所述千斤顶动力杆的圆孔内插入举重杆，所述举重杆位于凸起板外部。

进一步地，所述凸起板位于所述门体车锁的下方的位置设置所述千斤顶，所述千斤顶朝向车锁下方的所述门体。

进一步地，所述门毂左右两侧的所述凸起板表面设置所述千斤顶，所述千斤顶均朝向所述门体。

进一步地，所述千斤顶采用油压千斤顶或机械千斤顶。

进一步地，所述安装孔内安装爆炸切割器，所述爆炸切割器的切割口朝向所述车门轴。

本实用新型提供的一种汽车逃生门结构简单，设计合理、新颖，设置切割系统去切割车门轴，使得车内被困人员逃脱，保障其生命安全，切割系统采用切割刀、千斤顶或者爆炸切割的方式，将其设置在门毂表面的凸起板内，凸起板与门毂联通，内部空间足以容纳切割系统，使得车内的人员可以控制切割系统去切割车门轴。其次在车辆发生事故时，由于车门变形无法通过切割车门轴打开车门时，可以通过左右两侧的千斤顶顶开车门，进行门体的拆除。本实用新型提供的一种汽车逃生门，能够在车辆发生事故时，从车内将车门轴拆除，从而达到拆除车门的效果，使得车内被困人员逃脱，保障其生命安全。

附图说明