[实用新型]用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件

说明书

本实用新型提供了一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，包括：间隔设置的前卡和后卡；调节组件，两端分别连接前卡和后卡，调节组件能够调整前卡和后卡的间隔距离；支撑横梁，平行于调节组件；第一支架和第二支架，第一支架的下端与前卡连接，第一支架的上端与支撑横梁的一端连接，第二支架的下端与后卡连接，第二支架的上端与支撑横梁的另一端滑动连接。本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例通过调节组件将前卡和后卡连接为一体，并设置用于提供辅助支撑的支撑横梁，可以通过一次吊运将所需部件均吊装至设定位置，减小直升机往返吊运次数，有效提高检修作业效率并提升作业安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件。

背景技术

随着经济的发展，用电量急剧增加，为了满足经济发展，用电量需求越来越高，越来越多的超、特高压输电线路投入运行。超特高压线路一旦因为故障停运，带来的经济损失不可估量。

随着用电持续稳定要求越来越高，特高压带电作业是必然趋势。但是由于超特高压起步较晚，相应的运维检修方式及工器具还不够完善。

在检修作业中，更换高电压等级的单片绝缘子对检修作业人员的挑战很大。更换单片绝缘子最重要的工器具就是卡具。但是由于卡具重量较重，在传统的检修过程中需要作业人员爬塔至作业点，然后通过引导绳将卡具从地面传递至作业点，作业过程繁杂，作业强度大。

直升机作业因为其不受地形限制、作业安全、效率高等特点，越来越多的用于电网的基建施工与运维检修。但在更换耐张绝缘子作业时，直升机目前只能结合传统方式进行作业，由于没有合适的作业工器具，只能将检修器具、绝缘子材料，分别吊至作业点，不仅吊次多，而且需要直升机悬停配合耐张串上作业人员安装卡具、起吊绝缘子，悬停时间长、安全风险大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，以达到提高检修作业效率的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，包括：间隔设置的前卡和后卡；调节组件，两端分别连接前卡和后卡，调节组件能够调整前卡和后卡的间隔距离；支撑横梁，平行于调节组件；第一支架和第二支架，第一支架的下端与前卡连接，第一支架的上端与支撑横梁的一端连接，第二支架的下端与后卡连接，第二支架的上端与支撑横梁的另一端滑动连接。

进一步地，调节组件包括：伸缩杆，一端与前卡连接，伸缩杆的另一端与后卡连接，伸缩杆包括螺母套和丝杠，丝杠套设在螺母套内，且丝杠能够沿螺母套的轴向方向伸缩，螺母套的外周设置有棘轮；棘轮摇杆，一端为圆环状结构并套设在棘轮外，圆环状结构内周设置有与棘轮配合的棘爪组件，棘轮摇杆能够驱动螺母套转动。

进一步地，调节组件为两个，两个调节组件平行间隔设置，且两个调节组件的一端分别连接在前卡的两侧，两个调节组件的另一端分别连接在后卡的两侧。

进一步地，第一支架与第二支架均通过可调节压板分别与前卡和后卡连接。

进一步地，可调节压板包括：主体部，设置有滑动凹槽；固定压板部，垂直于主体部，固定压板部的一端与主体部的一端固定连接，固定压板部的中部设置有连接孔；活动压板部，垂直于主体部，活动压板部沿滑动凹槽的延伸方向能够相对于主体部滑动，活动压板部与固定压板部平行间隔设置并形成用于容纳待连接物体的压紧空间，活动压板部与固定压板部均位于主体部的一侧，且活动压板部的中部设置有与连接孔配合的配合孔；连接部，平行于固定压板部，连接部位于主体部的另一侧，且连接部的一端与主体部固定连接，连接部的中部设置有固定孔。

进一步地，支撑横梁上间隔设置有至少两组能够相对于支撑横梁滑动的滑轮。

进一步地，支撑横梁上还设置有多个防滑抱箍，每组滑轮的两侧均设置有用于将滑轮固定于支撑横梁上设定位置的防滑抱箍。