[实用新型]车把组件及自行车有效
申请号: | 202020976386.0 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212500782U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李春成;孙震;江文通 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00;B62K21/12 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车把 组件 自行车 | ||
1.一种车把组件,其特征在于,包括:
车把本体,所述车把本体包括横杆以及连接杆,所述连接杆的底端用于与自行车的前叉连接,所述连接杆的顶端与所述横杆连接;
保护壳,所述保护壳包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体上具有第一容置槽,所述第二壳体具有第二容置槽,所述第一容置槽和所述第二容置槽围设成容置所述横杆和所述连接杆的腔体,所述第一壳体和所述第二壳体之间可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述的车把组件,其特征在于,所述第一壳体上设置有第一卡接部,所述第二壳体上设置有第二卡接部,所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接。
3.根据权利要求2所述的车把组件,其特征在于,所述第一卡接部包括向所述第一容置槽外延伸的卡接本体,所述卡接本体上设置有卡孔;所述第二卡接部包括设置在所述第二容置槽侧壁上的卡块,所述卡块卡设在所述卡孔内。
4.根据权利要求3所述的车把组件,其特征在于,所述卡接本体上设置有多个卡孔,所述第二卡接部包括设置在所述第二容置槽侧壁上的多个所述卡块,每一所述卡块卡设在一个所述卡孔内。
5.根据权利要求2所述的车把组件,其特征在于,所述第一卡接部和所述第二卡接部均多个,每一所述第一卡接部与一个所述第二卡接部卡接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车把组件,其特征在于,所述第一壳体包括位于所述横杆一侧的第一包裹部、以及位于所述连接杆一侧的第二包裹部;所述第二壳体包括位于所述横杆另一侧的第三包裹部、以及位于所述连接杆另一侧的第四包裹部;
所述第一包裹部和所述第三包裹部包裹在所述横杆外侧,所述第二包裹部和所述第四包裹部包裹在所述连接杆外侧;
所述车把组件还包括固定圈;所述固定圈套设在所述第一包裹部和所述第三包裹部外。
7.根据权利要求6所述的车把组件,其特征在于,所述固定圈的内壁上设置有限位块;所述第一包裹部和/或所述第三包裹部的外壁上设置有限位槽,所述限位槽包括沿平行于所述固定圈中心线方向延伸的第一限位槽、以及位于所述第一限位槽末端且沿垂直于所述固定圈中心线方向延伸的第二限位槽;所述限位块经过所述第一限位槽后卡设在所述第二限位槽内。
8.根据权利要求7所述的车把组件,其特征在于,所述固定圈上设置有限位螺纹孔,限位螺栓与所述限位螺纹孔配合,且所述限位螺栓抵顶所述横杆。
9.根据权利要求8所述的车把组件,其特征在于,所述第一包裹部上设置有第一豁口,所述第三包裹部上设置有第二豁口,所述第一豁口和所述第二豁口围设成供所述限位螺栓穿过的孔洞。
10.根据权利要求6所述的车把组件,其特征在于,所述固定圈的内壁上设置有遮挡凸缘,所述遮挡凸缘抵顶在所述第一包裹部和所述第三包裹部沿所述横杆延伸方向的末端。
11.根据权利要求6所述的车把组件,其特征在于,所述车把组件还包括标识牌;所述第一壳体设置在所述车把本体的前端,所述第二壳体设置在所述车把本体的后端,所述标识牌设置在所述第三包裹部上。
12.根据权利要求1-5任一项所述的车把组件,其特征在于,所述第一壳体和所述第二壳体之间通过紧固螺栓连接。
13.根据权利要求12所述的车把组件,其特征在于,所述第一壳体上设置有紧固螺纹孔,所述第二壳体上设置有通孔,所述紧固螺栓穿过所述通孔后与所述紧固螺纹孔配合。
14.根据权利要求1-5任一项所述的车把组件,其特征在于,所述第一壳体和所述第二壳体均为塑料壳。
15.一种自行车,其特征在于,包括:车体以及权利要求1-14任一项所述的车把组件。
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