[实用新型]一种检修结构及电动车有效

专利信息
申请号: 202020976854.4 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN212604451U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 司凯;许浩斌;江泽鑫 申请(专利权)人: 中兴智能汽车有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60R16/02;H01M50/20
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑晨鸣
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 检修 结构 电动车
【说明书】:

实用新型公开了一种检修结构及电动车,检修结构用于放置电池箱和设置管线,包括支架;连接支架的至少两根第一梁,第一梁沿左右方向延伸;连接第一梁的至少两根第二梁,第二梁沿前后方向延伸;电池箱可放置在支架和第一梁之间,管线可设置在支架和第二梁之间。在支架上连接第一梁,在第一梁上连接第二梁,第一梁、第二梁和支架之间形成放置空间,相比于将管线设置在支架上端,将管线和电池箱设置在同一放置空间更加方便对管线进行故障排查。以靠近左端的第二梁为界线向左延伸的区域中,相邻的两根第一梁之间连接有第一放置板,以靠近右端第二梁为界线向右延伸的区域中,相邻的两根第一梁之间也连接有第一放置板,第一放置板用于放置电池箱。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域,特别涉及一种检修结构及电动车。

背景技术

目前国家对新能源技术发展的大力推动,使得纯电动城市公交市场保有量逐年增加。

当车辆发生故障时,维护人员需要拆除动力电池防撞梁、动力电池箱体及其接插件,从车辆侧面俯身进入舱内对中部区域管线进行故障排查,这种方式不仅增加了维修难度,也极大地延长了维修时间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种检修结构,所述检修结构方便检修电动车管线。

本实用新型还提出一种具有上述检修结构的电动车。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种检修结构,用于放置电池箱和设置管线,包括支架;连接所述支架的至少两根第一梁,所述第一梁沿左右方向延伸;连接所述第一梁的至少两根第二梁,所述第二梁沿前后方向延伸;所述电池箱可放置在所述支架和所述第一梁之间,所述管线可设置在所述支架和所述第二梁之间。

根据本实用新型实施例的一种检修结构,至少具有如下有益效果:在所述支架上连接所述第一梁,在所述第一梁上连接所述第二梁,所述第一梁、所述第二梁和所述支架之间形成放置空间,相比于将所述管线设置在所述支架上端,将所述管线和所述电池箱设置在同一放置空间更加方便对管线进行故障排查,免去拆装所述电池箱的麻烦。

根据本实用新型的一些实施例,还包括束缚组件,所述束缚组件连接在所述第一梁上,所述束缚组件用于束缚所述管线,设置所述束缚组件可以将管线束缚住,防止运行过程中管线纠缠,也方便在检修维护时摸清管线。

根据本实用新型的一些实施例,所述束缚组件沿所述第一梁的延伸方向设置有多个,设置多个所述束缚组件可以将管线分类束缚,方便在检修时快速排查。

根据本实用新型的一些实施例,所述束缚组件为卡箍,所述卡箍连接所述第一梁,卡箍结构简单,方便安装和替换。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一梁上连接有支撑板,所述支撑板的长度方向沿所述第一梁的延伸方向,所述卡箍连接在所述支撑板上,设置所述支撑板可以给管线提供更宽的支撑面,防止管线悬垂变形。

根据本实用新型的一些实施例,所述支撑板设置为L形,所述L形的一段连接所述第一梁,另一段连接所述束缚组件,L形的所述支撑板和所述第一梁的连接方式是平面对平面连接,更加牢固。

根据本实用新型的一些实施例,还包括盖板,所述盖板通过螺钉连接在所述第二梁的下端,所述盖板用于遮盖所述管线,防止灰尘对管线造成破坏。

根据本实用新型的一些实施例,所述盖板上开设有排液孔,防止冷凝积液对所述管线和所述电池箱造成腐蚀。

根据本实用新型的一些实施例,所述盖板和所述第二梁之间设置有密封层,密封所述盖板,防止外部环境中的水蒸气和灰尘进入。

根据本实用新型的第二方面实施例的一种电动车,包括所述检修结构。

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