[实用新型]一种自动天窗装置及消防车有效
申请号: | 202020979217.2 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212332340U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘玉龙;王钧;宋玉芳 | 申请(专利权)人: | 北京中卓时代消防装备科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057;A62C27/00 |
代理公司: | 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 | 代理人: | 孙玉全;程成 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 天窗 装置 消防车 | ||
本实用新型公开了一种自动天窗装置及消防车,涉及消防车技术领域,该自动天窗装置包括底座、天窗组件和驱动组件,天窗组件与底座可滑动连接,驱动组件分别与底座和天窗组件连接;驱动组件包括驱动电机和螺旋传动元件,驱动电机与底座固定连接;螺旋传动元件可绕自身轴线旋转地连接在底座上,与天窗组件螺纹传动连接;其中,驱动电机的输出端与螺旋传动元件传动连接。本实用新型的自动天窗装置及消防车以电机作为动力源,带动螺旋传动元件绕其轴线自转,通过螺旋传动元件与天窗组件的螺纹传动配合,天窗组件作直线运动,通过电机的正、反转,实现天窗组件的开启、闭合,能够更加方便地取放、检修设备,同时也满足了无人机起降的需求。
技术领域
本实用新型涉及消防设备技术领域,尤其涉及一种自动天窗装置及消防车。
背景技术
近年来,由于国家消防应急救援的形势变化,对消防车性能提出更高的要求,具体表现要求消防设备性能稳定、质量可靠、便于维护,具有人性化设计。
一些特殊的消防车搭载一些特定设备,例如:通讯指挥车搭载无人机,净水车封闭式车厢内设置净水系统等,这些特殊设备需要车厢顶部预留可开启天窗,便于无人机起降,净水设备更换滤芯、设备维护等操作。
目前常见的车厢有两种形式,第一种形式的车厢顶部是密封的,不具备开启功能,一般从车厢侧部进行设备取放,费时费力,无法满足当代消防需求;第二种形式的车厢顶部设施可拆卸或是可开启检修口,但多为螺栓固定,开启费时费力,且无法满足无人机自动升降的需求。
因此,有必要设计一种可自动开关以便于取放设备、检修设备的自动天窗装置。
实用新型内容
为实现上述技术目的,本实用新型实施例提供了一种可自动开启的天窗装置及消防车,解决了现有技术中存在的取放或检修设备费时费力,无法满足无人机自动升降需求的技术问题,能够方便快捷地开关天窗。
为实现上述技术目的,本实用新型实施例的一个方面提供了一种自动天窗装置,底座;天窗组件,与所述底座可滑动连接;以及驱动组件,分别与所述底座和所述天窗组件连接;所述驱动组件包括:驱动电机,与所述底座固定连接;螺旋传动元件,可围绕自身轴线旋转地连接在所述底座上,所述螺旋传动元件与所述天窗组件螺纹传动连接;其中,所述驱动电机的输出端与所述螺旋传动元件传动连接。
优选地,所述螺旋传动元件包括第一螺纹部和第二螺纹部,所述第一螺纹部与所述第二螺纹部的螺纹旋向相反;所述天窗组件包括第一天窗和第二天窗,所述第一天窗与所述第一螺纹部连接,所述第二天窗与所述第二螺纹部连接。
优选地,所述螺旋传动元件为多个。
优选地,所述螺旋传动元件为两个;两个所述螺旋传动元件分别位于所述底座的两侧端部。
优选地,所述驱动电机的输出端设有主动轮;所述螺旋传动元件上设有从动轮;所述主动轮与从动轮传动连接。
优选地,所述天窗组件包括第一天窗和第二天窗;所述天窗组件具有所述第一天窗和所述第二天窗相互靠近的闭合状态,和所述第一天窗和所述第二天窗相互远离的打开状态。
优选地,在所述第一天窗和所述第二天窗的连接处;所述第一天窗的边缘弯折形成槽口向上的导流槽;所述第二天窗的边缘能够移动至所述导流槽的上侧。
优选地,所述导流槽的远离所述第一天窗的侧壁上设有能够与第二天窗的底面密封连接的密封条。
优选地,所述底座外侧沿天窗组件运动方向设置有滑轨;所述天窗组件上设置有与所述滑轨相配合的滑道;所述底座上相应于所述螺旋传动元件的中部设有支撑块,所述螺旋传动元件与所述支撑块可转动连接。
本实用新型实施例的另一方面提供一种消防车,包括上述任一项所述的自动天窗装置。
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