[实用新型]一种DC-DC电源模块的检测装置有效
申请号: | 202020979294.8 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN211906512U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 兰俊福;林耿新;梁桂兵 | 申请(专利权)人: | 厦门市福工动力技术有限公司 |
主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;G01R31/40;G01R31/42;H04L12/40 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 段惠存 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 dc 电源模块 检测 装置 | ||
本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种DC‑DC电源模块的检测装置。在检测模块中集合了电子负载仪、电压检测仪、USB/CAN设备和IO/CAN设备,同时电子负载仪、电压检测仪、USB/CAN设备和IO/CAN设备分别通过各自的接口和上位机连接,各仪器之间可以同时或者按照预先设置的检测顺序进行相应的检测工序,大幅降低传统方式通过人工进行每道工序检测所需的时间,在上述情况下USB/CAN设备与待测DC‑DC电源模块连接就可以直接读取检测数据并上传到上位机进行数据分析,免去人工记录可能带来的失误和人工操作的时间成本,使得检测过程完全自动化,保证检测过程的高效性和检测结果的精确性。
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种DC-DC电源模块的检测装置。
背景技术
随着经济的发展,社会的进步,能源节约已经成为必然和社会共识,各种新能源电动车不断涌现。DC-DC电源模块作为电动汽车的必配模块,合理使用DC-DC电源模块可以有效地控制高电压值的稳定,有利于电动汽车驱动性能的提升,这时选择一款合格的DC-DC电源模块的尤为重要。所以,对DC-DC电源模块的生产厂家来说,DC-DC电源模块的出厂检测是生产过程中的重要环节。
目前车载DC-DC电源模块的出厂测试,通常使用的测试方法是由检测人员根据出厂测试项目操作电源和电子负载仪等设备完成各种测试项目的分类检测,然而这种测试方法主要缺点是整个检测过程不够自动化,人工测试较为耗时且测试精度低,大批量生产的情况下,会成为整个生产过程的瓶颈工序。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够实现自动化高效检测的DC-DC电源模块的检测装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种DC-DC电源模块的检测装置,包括上位机、供电模块和检测模块;
所述供电模块和检测模块分别通过各自的串行接口与上位机进行通信连接;所述供电模块和检测模块分别与待测DC-DC电源模块连接;
所述检测模块包括电子负载仪、电压检测仪、USB/CAN设备和IO/CAN设备;
所述电子负载仪一端与待测DC-DC电源模块的功率输出口连接,电子负载仪另一端通过串行接口与上位机进行通信连接;
所述电压检测仪一端与待测DC-DC电源模块的功率输出口连接,电压检测仪另一端通过串行接口与上位机进行通信连接;
所述USB/CAN设备一端与待测DC-DC电源模块的CAN通信接口连接,USB/CAN设备另一端通过USB与上位机进行通信连接;
所述IO/CAN设备一端与待测DC-DC电源模块的IO接口连接,IO/CAN设备另一端通过USB/CAN设备与上位机进行通信连接;
所述供电模块包括低压辅助电源和高压功率电源,所述低压辅助电源一端与待测DC-DC电源模块的辅源供电口连接,辅助电源另一端通过串行接口与上位机进行通信连接;所述高压功率电源一端与待测DC-DC电源模块的高压电源输入口连接,高压功率电源另一端通过串行接口与上位机进行通信连接。
进一步的,还包括二维码扫描枪,所述二维码扫描枪通过串行接口与上位机进行通信连接。
进一步的,还包括打印机,所述上位机通过串行接口与打印机连接。
进一步的,还包括指示灯,所述上位机通过串行接口与指示灯连接。
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