[实用新型]一种汽车转向随动臂总成

说明书

本实用新型涉及一种汽车转向随动臂总成，属汽车转向部件技术领域。该总成包括随动臂本体和球头，随动臂本体的一端设置有连接孔，随动臂本体的另一端设置有安装孔，安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头上设置有凸缘，凸缘上方的球头上通过橡胶弹簧套套装有耐磨筒，凸缘下方的球头为球面体。该总通过球头上安装的橡胶弹簧套和耐磨筒，可避免球头的磨损，且可使球头在度范围内摆动，同时为球头的轴向和径向运动提供缓冲，通过上端口与球头之间的橡胶垫圈可防止外界的灰尘杂质的进入，解决了现有球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，降低了其使用性能和使用寿命的问题。对提高汽车的驾驶性和安全性具有积极的意义。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向随动臂总成，属汽车转向部件技术领域。

背景技术

汽车转向随动臂总成是汽车转向系统中的重要部件，起着固定中心拉杆及随中心拉杆进行旋转运动的导向的作用。通常随动臂通常为铸造件，精度较低，致使安装座基座的平面不平整，球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，使用寿命较低；且外界的灰尘杂质容易在使用过程中进入该空隙，降低汽车随动臂总成的使用性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种装配精度高，可为球头的轴向和径向运动提供缓冲，并可对球头进行径向微调的汽车转向随动臂总成。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车转向随动臂总成，包括随动臂本体和球头，随动臂本体的一端设置有连接孔，随动臂本体的另一端设置有安装孔，其特征在于：安装孔内通过上盖装有球头，所述的安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头上设置有凸缘，凸缘上方的球头上通过橡胶弹簧套套装有耐磨筒，凸缘下方的球头为球面体。

所述的上盖中心部位设置有与球面体形状对应的球凹，球凹中心部位安装有油嘴，上盖通过铆压固定安装在安装孔的下端口上。

所述的球头的一端延伸至安装孔的上端口外端，延伸至安装孔外端的球头顶部通过插销装有开槽螺母；

所述的耐磨筒呈⊥字形，耐磨筒由塑料材质制成。

所述的安装孔的上端口与球头之间设置有橡胶垫圈。

所述的球凹圆周上均布有油槽。

本实用新型的有益效果在于：

该汽车转向随动臂总成结构简单，实用性好，通过球头上安装的橡胶弹簧套和耐磨筒，可有效防止球头的磨损，且可使球头在6度范围内摆动，进而对球头装配进行径向微调，同时为球头的轴向和径向运动提供缓冲，通过上端口与球头之间的橡胶垫圈可防止外界的灰尘杂质的进入，解决了现有球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，降低了其使用性能和使用寿命的问题。对提高汽车的驾驶性和安全性具有积极的意义。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图。

图中：1、插销，2、开槽螺母，3、球头，4、橡胶垫圈，5、随动臂本体，6、橡胶弹簧套，7、耐磨筒，8、上盖，9、油嘴，10、连接孔，11、凸缘，12、油槽，13、球面体。

具体实施方式