[实用新型]一种中空汽车拉手的成型装置及中空汽车拉手有效

专利信息
申请号: 202020980575.5 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212764447U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 虞方威;韩建伟;苏俊博;毕光鑫 申请(专利权)人: 宁波福尔达智能科技有限公司
主分类号: B29C45/17 分类号: B29C45/17;B29C45/26;B29L31/30
代理公司: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 戚秋鹏
地址: 315300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 中空 汽车 拉手 成型 装置
【权利要求书】:

1.一种中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:

包括形成汽车拉手的模具(1);

所述模具(1)包括型芯(11)、以及与所述型芯(11)匹配连接的型腔(12),

所述型腔(12)安装到型芯(11)后形成用于形成汽车拉手的汽车拉手成型腔(13),

所述汽车拉手成型腔(13)的两端分别设置第一进气通道(111)和第二进气通道(112);

所述第一进气通道(111)和所述第二进气通道(112)分别安装有第一进气装置(3)和第二进气装置(4)。

2.根据权利要求1所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:

所述型芯(11)设置与所述汽车拉手成型腔(13)连通的进胶通道(113);

所述汽车拉手成型腔(13)通过所述进胶通道(113)进胶形成汽车拉手本体(2)。

3.根据权利要求1所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:

所述型芯(11)具有用于形成汽车拉手的支架的第一支架腔模芯(115)以及第二支架腔模芯(116);

所述第一进气通道(111)由所述型芯(11)靠近所述第一支架腔模芯(115)的一侧设置开口朝内延伸并穿透所述第一支架腔模芯(115)所形成;

所述二进气通道(112)由所述型芯(11)靠近所述第二支架腔模芯(116)的一侧设置开口朝内延伸并穿透所述第二支架腔模芯(116)所形成。

4.根据权利要求1所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:所述第一进气装置(3)包括安装在所述第一进气通道(111)中的第一气杆(31)、以及与所述第一气杆(31)连接的第一进气机构(32);

所述第二进气装置(4)包括安装在所述第二进气通道(112)中的第二气杆(41)、以及与所述第二气杆(41)连接的第二进气机构(42)。

5.根据权利要求1或4所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:所述第一进气装置(3)连通氮气气源。

6.根据权利要求1或4所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:所述第二进气装置(4)连通压缩空气气源。

7.根据权利要求1所述的中空汽车拉手的成型装置,其特征在于:所述第一进气装置(3)用于形成汽车拉手的第一空腔(21),所述第二进气装置(4)用于形成汽车拉手的第二空腔(22)。

8.一种中空汽车拉手,其特征在于:

包括汽车拉手本体(2);

所述汽车拉手本体(2)包括本体中段主体(25)、以及位于所述本体中段主体(25)的两端的第一支架腔(24)和第二支架腔(26);

所述本体中段主体(25)具有第一空腔(21)和第二空腔(22)。

9.根据权利要求8所述的中空汽车拉手,其特征在于:

所述第一空腔(21)与所述第二空腔(22)连接处具有隔断层(23)。

10.根据权利要求8所述的中空汽车拉手,其特征在于:

所述第一支架腔(24)与所述本体中段主体(25)连接处设置第一进气口(27);

所述第二支架腔(26)与所述本体中段主体(25)连接处设置第二进气口(28)。

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