[实用新型]轨道测量棱镜头固定装置有效
申请号: | 202020980764.2 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212611749U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 井岩超;李敬岩;马骥;刘汉庭;李全胜;李榕榕;张育学;王瑞斌;甘露;王德旭 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300140*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 测量 棱镜 固定 装置 | ||
一种轨道测量棱镜头固定装置。其包括轨道固定凹槽、固定基座、调平气泡和固定螺栓;其中,轨道固定凹槽的开口朝下,固定在钢轨上;固定基座的下端连接在轨道固定凹槽的顶面中部,上端中部向下凹陷形成有一个中心孔,上部侧壁形成有一个与中心孔相连通的螺纹通孔;调平气泡设置在固定基座的一侧;固定螺栓螺纹连接在固定基座的螺纹通孔内。本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置具有如下有益效果:利用此装置进行轨道测量,极大地加快了测量速度,在既有站长期的天窗测量中,极大地提高了效率,而且利用此装置能够减少人工利用盒尺进行轨道取中的操作,提高了测量工作的准确性。
技术领域
本实用新型属于铁路施工设备技术领域,特别是涉及一种轨道测量棱镜头固定装置。
背景技术
目前,随着国民经济的快速发展,各大城市基础设施建设已大面积展开,当既有站场的规模已无法满足使用要求时,就需要对其进行改扩建施工。既有站场改造施工前需对既有线路进行复测,测量时一般采用全站仪进行测量。一般测量施工时通常采用微型棱镜或对中单杆,测量时利用盒尺量出既有线路中心,再将微型棱镜或对中单杆调平,采集既有线路中心位置的坐标。显然这种方法的工作速度及效率低,准确度差。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供了一种轨道测量棱镜头固定装置。
为了达到上述目的,本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置包括轨道固定凹槽、固定基座、调平气泡和固定螺栓;其中,轨道固定凹槽的开口朝下,固定在钢轨上;固定基座的下端连接在轨道固定凹槽的顶面中部,上端中部向下凹陷形成有一个中心孔,上部侧壁形成有一个与中心孔相连通的螺纹通孔;调平气泡设置在固定基座的一侧;固定螺栓螺纹连接在固定基座的螺纹通孔内。
所述的轨道固定凹槽采用2毫米厚10厘米宽的不锈钢板制成,内宽与钢轨上沿的宽度相同。
本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置具有如下有益效果:
利用此装置进行轨道测量,极大地加快了测量速度,在既有站长期的天窗测量中,极大地提高了效率,而且利用此装置能够减少人工利用盒尺进行轨道取中的操作,提高了测量工作的准确性。
附图说明
图1为本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置包括轨道固定凹槽1、固定基座2、调平气泡4和固定螺栓5;其中,轨道固定凹槽1的开口朝下,固定在钢轨上;固定基座2的下端连接在轨道固定凹槽1的顶面中部,上端中部向下凹陷形成有一个中心孔,上部侧壁形成有一个与中心孔相连通的螺纹通孔;调平气泡4设置在固定基座2的一侧;固定螺栓5螺纹连接在固定基座2的螺纹通孔内。
所述的轨道固定凹槽1采用2毫米厚10厘米宽的不锈钢板制成,内宽与钢轨上沿的宽度相同。
现将本实用新型提供的轨道测量棱镜头固定装置的使用方法阐述如下:
当需要进行轨道测量时,首先由工作人员提前按相同距离在钢轨上布点,布点完成后,将棱镜头3的下端插入在本轨道测量棱镜头固定装置上固定基座2的中心孔内,然后利用固定螺栓5顶紧而将其固定住;之后将轨道固定凹槽1的开口卡在单侧钢轨上,由此将轨道测量棱镜头固定装置安装在布点位置,根据调平气泡4来左右微调轨道固定凹槽1,直至调平气泡4中的气泡位于中心位置,这时就可以进行测量。测量时利用棱镜头3采集单侧钢轨的位置,后期在图上偏移出既有线路中心位置。
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