[实用新型]一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置有效

专利信息
申请号: 202020980794.3 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212500342U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 张世俊 申请(专利权)人: 滕州凯源实业有限公司
主分类号: B61B12/00 分类号: B61B12/00;B61B12/06;B61C3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 煤矿 用双速 架空 乘人器 驱动 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置,包括机架,机架上固定安装有防爆电机,防爆电机的输出端固定安装有联轴器,联轴器上方设置安装有工作制动器,联轴器连接有减速机,减速机的下端设置有过渡轴装置,过渡轴装置的下方设置有双速驱动轮,双速驱动轮的下方设置安装有断轴保护,断轴保护上方与双速驱动轮的侧壁设置安装有安全制动器。设置双层驱动轮,需要较小速度运行时,钢丝绳缠绕在双层驱动轮较小直径的轮衬上;需要较大的速度运行时,将钢丝绳缠绕在双层驱动轮较大直径的轮衬上;架空乘人装置由单一的速度升级为双速进行控制;架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员;又可以低速运行用于检修皮带;为使用提供了方便。

技术领域

本实用新型涉及煤矿用架空乘人装置速度调节领域,具体是一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置。

背景技术

随着煤矿架空乘人装置在煤矿的普及,架空乘人装置常与皮带机共巷。此时架空乘人装置不仅承担运输人员的作用。还承担着检修皮带的任务。但是作为常规运输人员时,一般为了提高运输效率,架空乘人装置的速度选取《煤安规程》中的最大值。而作为检修皮带时常常需要较低的速度。目前普遍采取变频调速或者液压调速的方式。煤矿采用的四象限变频器价格高昂,还需要配套防爆变频电机,以及变频操作台。整套价格占设备总成本的比率太大。采用液压调速的架空乘人装置,主要采用进口液压马达,设备维护量较大,技术不成熟,价格也比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置,包括机架,机架上固定安装有防爆电机,防爆电机的输出端固定安装有联轴器,联轴器上方设置安装有工作制动器,联轴器连接有减速机,减速机的下端设置有过渡轴装置,过渡轴装置的下方设置有双速驱动轮,双速驱动轮的下方设置安装有断轴保护,断轴保护上方与双速驱动轮的侧壁设置安装有安全制动器。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:为了降低成本,开发架空乘人装置多用途性。此结构也可用于原有设备的双速改造,结构简单,适应性强。经改进后,架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员。又可以低速运行用于检修皮带;也能用于架空乘人装置换巷道使用时,坡度较大速度规定小的情况。

附图说明

图1为现有煤矿用架空乘人装置的结构示意图。

图2为煤矿用架空双速乘人装置的结构示意图。

图中:1-防爆电机、2-机架、3-联轴器、4-工作制动器、5-减速机、6-过渡轴装置、7-驱动轮、8-安全制动器、9-断轴保护、10-双速驱动轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图2,一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置,包括机架2,机架2上固定安装有防爆电机1,防爆电机1的输出端固定安装有联轴器3,联轴器3上方设置安装有工作制动器4,联轴器3连接有减速机5,减速机5的下端设置有过渡轴装置6,过渡轴装置6的下方设置有双速驱动轮10,双速驱动轮10的下方设置安装有断轴保护9,断轴保护9上方与双速驱动轮10的侧壁设置安装有安全制动器8;通过设置有双层驱动轮10,当需要较小速度运行时,将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较小直径的轮衬上;当需要较大的速度运行时,将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较大直径的轮衬上。

经改进后,架空乘人装置由单一的速度升级为双速进行控制;架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员;又可以低速运行用于检修皮带;为矿工使用提供了方便。

钢丝绳运行速度:V=K×(πD/60)×Ne/i;

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