[实用新型]一种汽车限位器加工装置有效
申请号: | 202020981219.5 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212310534U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 赵振清 | 申请(专利权)人: | 南阳淅粉复合材料有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/14;B21D53/88;F16F15/067 |
代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 董晓慧 |
地址: | 474450 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 限位器 加工 装置 | ||
本实用新型涉及限位器加工技术领域,具体为一种汽车限位器加工装置,包括工作台,工作台表面的中部设有固定底座,固定底座表面的中部设有支撑柱,支撑柱的上方活动连接有置物台,置物台的顶部且靠近两端位置开设有两组对称分布的螺纹槽,置物台表面的两端活动连接有对称分布的固定装置,固定装置包括内侧向下且呈水平设置的L形定位板,L形定位板外侧的顶部设有条形固定板,条形固定板的表面且靠近两端的位置活动连接有对称分布的调节螺栓。该汽车限位器加工装置,通过固定装置可以将模具的位置固定,并且可以通过调节螺栓来调整L形定位板的高度,从而提高固定装置的适用性。
技术领域
本实用新型涉及限位器加工技术领域,具体为一种汽车限位器加工装置。
背景技术
汽车中具有多种限位器,分别起到不同的作用,其中车门限位器的作用是限制车门打开的程度,可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,也可在需要时使车门保持在特定的开启角度,车门限位器中的主臂铁件、支架、盖罩、盖板等都是冲压件,这些零件较小,在冲压时零件模具如果发生移位就会产生很多毛边,因此就需要使用定位装置对模具进行定位,而现有的冲压模具中的定位装置大多为固定的,适用性较差,鉴于此,我们提出一种汽车限位器加工装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车限位器加工装置,以解决上述背景技术中提出现有的冲压模具中的定位装置大多为固定的,适用性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车限位器加工装置,包括工作台,所述工作台表面的中部设有固定底座,所述固定底座表面的中部设有支撑柱,所述支撑柱的外壁套设有弹簧,所述支撑柱的顶端设有矩形限位板,所述支撑柱的上方活动连接有置物台,所述置物台的内部开设有矩形限位槽,所述置物台的顶部开设有矩形凹槽,所述置物台的顶部且靠近两端位置开设有两组对称分布的螺纹槽,所述置物台表面的两端活动连接有对称分布的固定装置,所述固定装置包括内侧向下且呈水平设置的L形定位板,所述L形定位板外侧的顶部设有条形固定板,所述条形固定板的表面且靠近两端的位置活动连接有对称分布的调节螺栓,所述调节螺栓的外壁且靠近顶部的位置设有环形限位块,所述工作台的表面且位于端部的位置设有开口向下的U形支架,所述U形支架顶部的中部设有液压泵,所述液压泵伸缩杆的端部穿过U形支架的顶部且粘接有移动板,所述移动板底部的中部设有冲击压块,所述工作台的表面且靠近两端中部的位置竖直设有对称分布的定位杆,且所述定位杆贯穿移动板的底部,所述移动板与所述定位杆滑动连接。
优选的,所述弹簧的底端与所述固定底座的表面粘接,所述弹簧的顶端与所述置物台的底部粘接。
优选的,所述支撑柱的顶端穿过所述置物台的底部且与所述置物台滑动连接,所述矩形限位板位于所述矩形限位槽内。
优选的,所述调节螺栓的外螺纹与所述螺纹槽的内螺纹相适配,所述调节螺栓与所述置物台螺纹连接。
优选的,所述调节螺栓的顶端设有十字形固块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车限位器加工装置,通过设有的弹簧可以对置物台起到缓冲作用,通过矩形限位板对置物台起到限位和支撑的作用,避免弹簧被过度挤压而损坏,通过定位杆对移动板进行定位,防止冲击压块在移动的过程中发生移位,通过固定装置可以将模具的位置固定,并且可以通过调节螺栓来调整L形定位板的高度,以适应不同厚度的模具,从而提高固定装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的部分结构示意图;
图3为本实用新型中的置物台和固定装置的装配结构示意图。
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