[实用新型]一种新能源汽车电池组快速解锁装置

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车电池组快速解锁装置，整个解锁装置位于减速机连接座上方，采用弹簧支撑，实现整体装置的浮动。解锁枪头通过万向节连接进行力的传递，解锁枪头底部有弹簧支撑，便于解锁之后枪头的顺利回位。主轴旋转部位采用轴承的连接，减小主轴与连接件之间的摩擦。动力来源采用伺服电机与减速机组合的方式，可根据实际使用进行电机与减速机的更换。该浮动快速解锁装置可使解锁枪头在一定范围内进行浮动，使主轴轴向准确定位，解决了因换电站内因车身定位不准导致的换电池组失败的情况，大大提到了换电的效率与成功率。本实用新型机构简单，紧凑，稳定性好，便于装配。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池组领域，具体涉及一种新能源汽车电池组快速解锁装置。

背景技术

自新能源汽车概念提出以来，诞生了大量的以非常规车用燃料作为动力来源的汽车，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车及燃料电池电动汽车等。新能源汽车的出现大大解决了燃油汽车带来的空气污染，实现了节能减排的目的。目前市面上较多的新能源汽车为纯电动汽车，它以很好的经济性及舒适性吸引了大批的消费者。

在纯电动汽车的发展过程中，电池的充电时长一直都是消费者的一个“后顾之忧”。为解决这一问题，车企提出了建设换电站这一解决方案。用户将汽车停放在换电站内指定位置，换电站内相应设备对汽车进行定位，电池解锁装置进行工作，将换电站内预先储存的电池换上，换下的电池在换电站内充电，很好的解决了充电需要等待的问题。

但目前换电站内的电池组快速解锁装置是在车身已经定位的前提下进行工作，解锁枪组件自身固定，汽车在定位的过程中会发生定位不准确，电池解锁装置无法介入工作，导致更换电池的失败，需要对车身重新进行定位，增加了操作的繁琐性，也导致换电时间的延长。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种新能源汽车电池组快速解锁装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种新能源汽车电池组快速解锁装置，包括动力组件和连接在所述动力组件一端的浮动解锁机构；整个解锁装置位于减速机连接座上方，采用弹簧支撑，实现整体装置的浮动。

在进一步的实施例中，所述浮动解锁机构包括减速机连接座，安装于减速机连接座上的第一固定衬套，与所述第一固定衬套相互套合的支撑弹簧，安装于所述减速机连接座上的固定连接杆，安装于所述支撑弹簧上的连接板，安装于所述连接板上的第二固定衬套，以及安装于所述固定连接杆上的锁固螺钉。减速机连接座为主承力装置采用铝合金制作减轻装置整体重量。第一固定衬套安装于减速机连接座通过自身的公差配合进行连接，用于支撑弹簧位置的固定。支撑弹簧与第一固定衬套相互套合，用于浮动机构的整体支撑及实现浮动的目的。固定连接杆安装于减速机连接座通过固定连接杆尾部螺纹与减速机连接座螺纹孔连接，用于限制支撑弹簧的浮动量。第二固定衬套安装于连接板通过自身的公差配合进行连接，用于支撑弹簧位置的固定。锁固螺钉安装于固定连接杆通过锁固螺钉自身螺纹与固定连接杆头部螺纹孔连接，用于固定限制连接板。

在进一步的实施例中，所述浮动解锁机构还包括万向轴连接件A、万向轴连接件B、万向轴连接件C、万向轴连接件D、以及万向轴连接件E；所述万向轴连接件B和万向轴连接件C之间、万向轴连接件C和万向轴连接件D之间通过第一连接轴销连接；所述万向轴连接件A与所述万向轴连接件B之间、万向轴连接件D与万向轴连接件E之间通过第二连接轴销连接。

在进一步的实施例中，轴承安装在万向轴连接件A上、且通过自身公差配合进行连接，用于减少主轴与连接件之间的摩擦同时用于主轴的轴向定位；所述万向轴连接件A上安装有解锁枪头，用于电池组的解锁，所述支撑弹簧与解锁枪头相互套合，用于解锁枪头解锁之后的顺利回弹；限位轴销安装于万向轴连接件A上通过自身螺纹连接，用于限制解锁枪头Z向最大移动量。

在进一步的实施例中，连接法兰安装于所述连接板上，通过自身公差配合及螺栓连接，用于轴承的轴向定位。