[实用新型]一种汽车用的双向盘式制动器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用的双向盘式制动器，包括用于与汽车轮毂连接的制动盘、可活动伸缩的液压座、用于阻尼制动盘的制动片以及液压杆；液压座包括第一液压座以及第二液压座，第一液压座、第二液压座分列在制动盘两侧，第一液压座与第二液压座通过液压杆进行连接；制动片包括第一制动片以及第二制动片，第一制动片与第一液压座固定连接，第二制动片与第二液压座固定连接，第一制动片、第二制动片分别设置于第一液压座、第二液压座靠制动盘侧。在制动时，可以双向地通过两制动片同时对制动盘进行接触制动，大大提高了其制动效果；双向同时制动可以保证制动平稳，且可以减少制动片以及制动盘的磨损，大大延长了制动器的实用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种汽车用的双向盘式制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置；是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。

汽车领域，制动器主要包括凸轮式制动器、鼓式制动器以及盘式制动器，在小车制动器应用上，常见的制动器为盘式制动器。

现有的盘式制动器一般是通过将液压推动一侧的制动片，与运动的制动盘进行接触，制动片与制动盘进行摩擦，阻止制动盘运动，使得制动盘减速或者使制动盘停止；由于只有一侧的制动片与制动盘接触，使得制动效果大大降低，且对单侧的制动片以及制动盘磨损较大，使得制动器使用寿命大大缩短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的一种汽车用的双向盘式制动器，本制动器为圆盘式，且通过双向的制动片同时对制动盘进行接触制动，大大提高了其制动效果。

一种汽车用的双向盘式制动器，包括用于与汽车轮毂连接的制动盘、可活动伸缩的液压座、用于阻尼制动盘的制动片以及液压杆；

所述液压座包括第一液压座以及第二液压座，所述第一液压座、第二液压座分列在所述制动盘两侧，所述第一液压座与第二液压座通过液压杆进行连接；

所述制动片包括第一制动片以及第二制动片，所述第一制动片与第一液压座固定连接，所述第二制动片与第二液压座固定连接，所述第一制动片、第二制动片分别设置于第一液压座、第二液压座靠制动盘侧。

优选地，所述第一液压座与第二液压座为通过输液导管贯通连接，所述导管将第一液压座与第二液压座内的压力保持一致。

优选地，所述导管上还连接有可伸缩的伸缩管。

优选地，所述第一液压座、第二液压座的侧端面还设置有用于液体出入的液口。

优选地，还包括用于导向的导向轴，所述导向轴两端分别连接第一液压座、第二液压座。

优选地，所述导向轴两末端设置有螺母，所述螺母分别限位第一液压座、第二液压座。

优选地，所述导向轴上套合有弹簧，所述弹簧设置在第一液压座与第二液压座之间。

优选地，所述制动盘的中心位置设置有用于与汽车半轴连接的轴孔，所述制动盘端面还贯通有螺纹孔。

优选地，所述制动盘的侧端面设置为镂空的镂空部。

优选地，所述第一制动片、第二制动片靠制动盘的内端面上固定设置有摩擦片。

本实用新型的有益效果在于：本制动器为圆盘式制动器，制动盘可跟随轮毂转动，通过在制动盘两侧分别设置第一制动片以及第二制动片，在制动时，可以双向地通过两制动片同时对制动盘进行接触制动，大大提高了其制动效果；双向同时制动可以保证制动平稳，且可以减少制动片以及制动盘的磨损，大大延长了制动器的实用寿命。

附图说明