[实用新型]一种便于安装的泵车双层弯管

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的泵车双层弯管，属于泵车双层弯管技术领域，其包括双层弯管，所述双层弯管的上下两表面与两个半圆套的内壁搭接，所述半圆套内壁的上表面开设有通孔，所述通孔内滑动连接有第一螺纹杆。该便于安装的泵车双层弯管，通过设置半圆套、轴承和弹簧，使双层弯管顶起两个弧形卡条，使半圆套带动弧形卡环在第一螺纹杆表面滑动，随后半圆套压动弹簧，随后双层弯管脱离弧形卡条，使半圆套在弹簧的作用下将弧形卡条与双层弯管卡住，随后转动第一螺帽和螺纹套，使其收紧，将其牢牢固定防止发生滑动，这种简单方便的安装方式，方便对管路拆卸更换，保障了泵车在工作计划中能正常使用。

技术领域

本实用新型属于泵车双层弯管技术领域，具体为一种便于安装的泵车双层弯管。

背景技术

泵车用双层弯管适用于泵车输送混凝土使用，一般安装位置位于悬臂的拐点处，使其通过一个连接管与另一弯管连通，然而在使用时，现有的泵车为保证双层弯管的稳固性其固定结构复杂装卸较为困难，在对管路拆卸清洗保养和更换时费事费力，影响泵车的正常工作计划。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于安装的泵车双层弯管，解决了现有的泵车为保证双层弯管的稳固性其固定结构复杂装卸较为困难，在对管路拆卸清洗保养和更换时费事费力，影响泵车的正常工作计划的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的泵车双层弯管，包括双层弯管，所述双层弯管的上下两表面与两个半圆套的内壁搭接，所述半圆套内壁的上表面开设有通孔，所述通孔内滑动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺帽，所述第一螺帽的下表面与弹簧的顶端固定连接，所述弹簧的底端与半圆套的上表面固定连接，所述弹簧套接在第一螺纹杆的表面，所述半圆套内壁的上表面与弧形卡环的上表面固定连接。

所述弧形卡环的左侧面开设有第二滑孔，所述第二滑孔内壁的上下两表面均设置有第一滑孔，所述半圆套滑动连接在第二滑孔内，所述第一螺纹杆滑动连接在两个第一滑孔内，所述半圆套的右侧面开设有卡孔，所述卡孔内卡接有第二螺帽，所述半圆套内滑动连接有对接管，所述对接管的右端与悬臂的左侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一螺纹杆的底端与固定块的上表面固定连接，所述固定块的下表面与对接管的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二螺帽内螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面卡接有第一卡套，所述第一卡套的右端通过轴承与滑块的左侧面卡接，所述滑块滑动连接在悬臂左侧面开设的滑槽内，所述第一卡套的表面为矩形。

作为本实用新型的进一步方案：所述双层弯管的右端与法兰盘的左侧面搭接，所述法兰盘的右侧面与对接管的左端搭接，两个所述半圆套的相对面均设置有弧形卡条。

作为本实用新型的进一步方案：所述双层弯管的正面与螺纹套背面的一端相连通，所述螺纹套内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的正面设置有扭板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该便于安装的泵车双层弯管，通过设置半圆套、弧形卡换、第一螺纹杆、第一螺帽、第一卡套、固定块、轴承和弹簧，在安装时，首先将双层弯管的右端对着两个半圆套中间推动，使双层弯管顶起两个弧形卡条，使半圆套带动弧形卡环在第一螺纹杆表面滑动，随后半圆套压动弹簧，随后双层弯管脱离弧形卡条，使半圆套在弹簧的作用下将弧形卡条与双层弯管卡住，随后转动第一螺帽和螺纹套，使其收紧，将其牢牢固定防止发生滑动，这种简单方便的安装方式，方便对管路拆卸更换，保障了泵车在工作计划中能正常使用。