[实用新型]一种高压油缸转轴

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种高压油缸转轴。本实用新型包括中心位置设置有活塞杆通孔的法兰体和固定在法兰体外壁上的两对称设置的转轴连接体；法兰体的内壁上开设有至少三个转轴凹槽，转轴凹槽内安装有弹性顶紧机构；弹性顶紧机构包括：一边具有开口的回形框体，回形框体的内部滑动安装有滑块，所滑块一侧与回形框体的内壁之间安装有滑块弹簧，滑块的另一侧固定安装有导向柱，导向柱从回形框体的开口伸出且其端部转动连接有滚珠。本实用新型与缸体之间不易松动，易拆卸。通过滚珠接触活塞杆，避免了活塞杆直接接触高压油缸转轴的法兰体内壁，有效的减少了两者之间的摩擦力，从而延长高压油缸转轴与活塞杆的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种高压油缸转轴。

背景技术

在高压油缸的使用中，油缸需要做旋转运动或者调节一定的角度来适应不同的使用环境，此时就需要在高压油缸上安装可以带动高压油缸旋转的转轴。目前市场上存在的高压油缸转轴一般通过螺纹固定连接在油缸上，但是螺纹连接的方式在高压油缸旋转过程中，容易松动，使高压油缸转轴与油缸之间相对移动，增大转轴与活塞杆之间的相对位移，从而增加转轴与活塞杆之间的摩擦力，摩擦使转轴与活塞杆的使用寿命减少。且活塞杆直接穿过油缸转轴中心位置的活塞杆通孔，活塞杆与高压油缸转轴直接接触，从而对活塞杆材料和高压油缸转轴材料的耐磨性要求较高。

在现有技术中高压油缸转轴与油缸之间还可以采用涂胶式连接，此种方式连接后，存在高压油缸转轴与油缸之间不容易拆卸的问题，在其中一个损坏时，不容易拆卸，如果高压油缸转轴与油缸一并更换，形成资源的浪费，增加成本的投入，并且装配难度比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的高压油缸转轴和油缸之间的连接中不容易拆卸和活塞杆与高压油缸转轴之间形成的摩擦力较大的缺陷，提供了一种易拆卸且在油缸转轴与活塞杆之间不会形成较大摩擦力的一种高压油缸转轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压油缸转轴，包括中心位置设置有活塞杆通孔的法兰体和固定在所述法兰体外壁上的两对称设置的转轴连接体；所述法兰体的内壁上开设有至少三个转轴凹槽，所述转轴凹槽内安装有弹性顶紧机构；所述弹性顶紧机构包括：一边具有开口的回形框体，所述回形框体的内部滑动安装有滑块，所滑块一侧与所述回形框体的内壁之间安装有滑块弹簧，所述滑块的另一侧固定安装有导向柱，所述导向柱从所述回形框体的开口伸出且其端部转动连接有滚珠。

进一步地，所述导向柱中心位置开设有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有滚珠，一滚珠弹簧的两端分别顶紧在所述滑块和所述滚珠上，所述滚珠被所述滚珠弹簧顶紧后部分从所述导向柱的端部露出。

进一步地，所述导向柱胶粘在所述滑块上。

进一步地，所述法兰体的一侧具有与油缸的缸体内壁螺纹连接的螺纹连接体，且所述法兰体上设置有至少两个螺纹孔，螺栓穿过所述法兰体上的螺纹孔与所述油缸的缸体的端面固定连接。

进一步地，所述转轴连接体为圆柱体或方形体。

进一步地，所述法兰体上设置有稳固螺栓的垫片。

更进一步地，所述法兰体、转轴连接体及螺纹连接体采用的材料均为钢。

本实用新型的一种高压油缸转轴的有益效果是：

1、本实用新型的高压油缸转轴结构简单，容易安装，且利用螺栓进一步固定高压油缸转轴与油缸的相对位置，在使用过程中不容易松动，又容易拆卸，可以只更换一部分，减少成本的投入，节约资源。

2、本实用新型利用弹性顶紧机构，来固定活塞杆与高压油缸转轴之间的相对位置，而且通过弹性顶紧机构里的滚珠接触活塞杆，避免了活塞杆直接接触高压油缸转轴的内壁，有效的减少了两者之间的摩擦力，从而延长高压油缸转轴与活塞杆的使用寿命。