[实用新型]一种红钢称重装置

说明书

本实用新型公开了称重设备技术领域的一种红钢称重装置，包括称重传感器、两个固定装置和轨道，所述称重传感器的左侧壁通过螺纹连接有连接座，所述连接座的左侧壁插接有导线，所述称重传感器的顶部开有U形槽，两个所述固定装置分布于所述U形槽的左侧和右侧，所述固定装置包括固定件和螺栓，所述固定件通过所述螺栓与所述称重传感器可拆卸连接，所述轨道位于所述U形槽中；该红钢称重装置的设置，结构设计合理，将称重传感器通过两个固定装置固定于轨道的底部，称重传感器的底部与地面接触，从而当车辆行驶在轨道上时，车辆的重力压在轨道上，进而传递给称重传感器，从而能够精准的在车辆行驶的过程中测量出车辆的重量，提高了检测的效率。

技术领域

本实用新型涉及称重设备技术领域，具体为一种红钢称重装置。

背景技术

重力感应器，又称重力传感器，新型属传感器技术，它采用弹性敏感元件制成悬臂式位移器，与采用弹性敏感元件制成的储能弹簧来驱动电触点，完成从重力变化到电信号的转换。现有的红钢称重装置存在一个严重的问题就是在使用的时候不能有效的对行驶过程中车辆的重量进行检测，从而会降低对车辆的检测效率，为此我们提出一种红钢称重装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种红钢称重装置，以解决上述背景技术中提出的红钢称重装置在使用的时候不能有效的对行驶过程中车辆的重量进行检测，从而会降低对车辆的检测效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种红钢称重装置，包括称重传感器、两个固定装置和轨道，所述称重传感器的左侧壁通过螺纹连接有连接座，所述连接座的左侧壁插接有导线，所述称重传感器的顶部开有U形槽，两个所述固定装置分布于所述U形槽的左侧和右侧，所述固定装置包括固定件和螺栓，所述固定件通过所述螺栓与所述称重传感器可拆卸连接，所述轨道位于所述U形槽中，并且固定件与所述轨道底部的顶面接触。

优选的，所述称重传感器的内部开有通孔。

优选的，所述固定件为W型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该红钢称重装置的设置，结构设计合理，将称重传感器通过两个固定装置固定于轨道的底部，称重传感器的底部与地面接触，从而当车辆行驶在轨道上时，车辆的重力压在轨道上，进而传递给称重传感器，从而能够精准的在车辆行驶的过程中测量出车辆的重量，提高了检测的效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：称重传感器100，连接座110，导线111，U形槽120，通孔130，固定装置200，固定件210，螺栓220，轨道300。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种红钢称重装置，用于当车辆行驶在轨道上时，车辆的重力压在轨道上，进而传递给称重传感器，从而能够精准的在车辆行驶的过程中测量出车辆的重量，提高了检测的效率，请参阅图1-2，包括称重传感器100、两个固定装置200和轨道300。

请再参阅图1-2，称重传感器100的左侧壁通过螺纹连接有连接座110，连接座110的左侧壁插接有导线111，称重传感器100的顶部开有U形槽120，称重传感器100用于承载轨道300的重量，并将采集到的数据信息通过导线111传递至采集终端，连接座110用于对导线111进行固定。