[实用新型]一种乘用车用便携式防泡水自动举升机

说明书

本实用新型提供了一种乘用车用便携式防泡水自动举升机，其包括剪式千斤顶、电机、移动电源、控制模块、传感器模块、斜齿轮传动机构和加固机构，剪式千斤顶上设有丝杆，剪式千斤顶为4个分成两组呈矩形阵列分布设置，任意一组中两个剪式千斤顶之间连接有第一传动杆，电机设于任一剪式千斤顶上，且电机连接于丝杆上，移动电源、控制模块和传感器模块皆设于剪式千斤顶上，斜齿轮传动机构设于第一传动杆上。本实用新型通过对举升机的模块化可拆卸式设计，实现举升机构件之间的快速拆装，不仅携带方便，而且可快速布置在防泡水应急现场，避免乘用车因泡水而损坏；通过一个电机即可驱动4个剪式千斤顶升降，结构设计合理，保证乘用车被平稳举升。

技术领域

本实用新型涉及举升设备技术领域，具体而言，涉及一种乘用车用便携式防泡水自动举升机。

背景技术

近年来，台风以及其带来的暴雨甚至特大暴雨，给地下排水系统增加负担，由于排水系统无法短时间内将雨水排出，这就会造成城市内涝。随着我国经济迅速发展，小型家用汽车保有量已经突破两亿，内涝形成的积水超过汽车底盘时，汽车内的各种零部件因浸泡导致无法修复。据统计，每年中国因城市内涝造成的车辆损毁或直接报废量达到数十万辆，经济损失达上百亿。

目前，想要避免汽车泡水，常用的方式是将汽车举升，现有的汽车举升装置多为固定式或移动式的液压升降平台，但是这样的装置体积比较大，无法快速布置在汽车需要举升的地方，无法满足应急的需求。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种乘用车用便携式防泡水自动举升机，其解决了现有技术中举升设备无法快速布置在汽车防泡水应急的地方的问题。

为此，一方面，本实用新型提供了一种乘用车用便携式防泡水自动举升机，其包括剪式千斤顶、电机、移动电源、控制模块、传感器模块、斜齿轮传动机构和加固机构，剪式千斤顶上设有丝杆，剪式千斤顶为4个分成两组呈矩形阵列分布设置，任意一组中两个剪式千斤顶之间连接有第一传动杆，电机设于任一剪式千斤顶上，且电机连接于丝杆上，移动电源、控制模块和传感器模块皆设于剪式千斤顶上，斜齿轮传动机构设于第一传动杆上，加固机构连接4个剪式千斤顶，且加固机构设于剪式千斤顶的顶部。

进一步地，上述第一传动杆和丝杆之间连接有万向节，万向节使得第一传动杆和丝杆之间传动不受扭力的影响。

进一步地，上述斜齿轮传动机构包括U形支撑件、第一齿轮、第二齿轮和联轴器，U形支撑件转动连接于第一传动杆上，第一齿轮固定设于第一传动杆上，第二齿轮转动连接于U形支撑件上，联轴器设于第二齿轮上，U形支撑件使得两个斜齿轮传动机构之间允许存在高度差异，保证传动正常进行。

进一步地，上述两斜齿轮传动机构之间连接有第二传动杆，第二传动杆两端套接于联轴器上。

进一步地，上述加固机构包括梁板卡槽、第一梁板和第二梁板，梁板卡槽设于剪式千斤顶顶部，第一梁板设于不同组的两相邻剪式千斤顶上的梁板卡槽内，第二梁板设于相同组的两相邻剪式千斤顶上的梁板卡槽内。

进一步地，上述第一齿轮和第二齿轮皆为锥形齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合。

进一步地，上述第一梁板顶部两端具有T形凹槽，T形凹槽内卡接有L形锁杆，L形锁杆锁住乘用车的车轮。

进一步地，上述第一传动杆和第二传动杆为伸缩杆结构，有利于举升机适用于不同尺寸的乘用车。

进一步地，上述电机、移动电源和传感器模块皆与控制模块电性连接。

本实用新型所提供的一种乘用车用便携式防泡水自动举升机中，采用剪式千斤顶、斜齿轮传动机构和加固机构的可拆卸式设计，根据乘用车底盘尺寸拼装成适用于该乘用车的举升机；通过一个电机转动并在斜齿轮传动机构的传动下，实现4个剪式千斤顶同步升降，并在加固机构的限位作用下使得乘用车整体平稳升降。

因此，本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：