[实用新型]一种多功能轮毂成型模具有效
申请号: | 202020986147.3 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN213472006U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 金伟强 | 申请(专利权)人: | 金华恒力车业有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B22D17/22 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 公茂海 |
地址: | 321016 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 轮毂 成型 模具 | ||
本实用新型提供了一种多功能轮毂成型模具,包括工作台,所述工作台上通过支撑台电缸连接有支撑台,所述工作台上安装有夹持电缸,所述夹持电缸的输出端连接有夹板,所述工作台上焊接有支撑架,所述支撑架上安装有升降电缸,所述升降电缸的输出端连接有升降板,所述升降板的两端通过滑动块设有滚轮,所述升降板的底部固定连接有伸缩套杆和伸缩杆,所述伸缩套杆和伸缩杆上套接有弹簧,所述伸缩杆的顶端连接有压板,所述压板的底端连接有轮毂型块;本实用新型在通过弹簧和伸缩套杆与伸缩杆连接轮毂型块,设有夹持电缸对夹板进行调节,方便进行注塑,通过支撑台电缸实现对支撑台升降调节,使得轮毂在注塑后方便拆卸。
技术领域
本实用新型涉及轮毂技术领域,具体为一种多功能轮毂成型模具。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂在生产的时候,需要对轮毂进行注塑成型,并且现有的轮毂成型装置,在使用的时候不能够对成型后的轮毂进行升降调节,这样就使得成型后的轮毂不能方便进行拆卸,并且现有的注塑夹具都两块合闭注塑,在使用的时候十分的麻烦不便,不能够实现对夹具进行推动调节,以及不便于清理,这样就急需要一种多功能轮毂成型模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能轮毂成型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多功能轮毂成型模具,包括工作台,所述工作台的底部固定安装有支撑台电缸,所述工作台的上部活动连接有支撑台,所述支撑台电缸的输出端固定连接支撑台,所述工作台上焊接有安装座,所述安装座上固定安装有夹持电缸,所述夹持电缸的输出端活动连接有第一活塞杆,所述第一活塞杆的顶端固定连接有夹板,所述工作台上焊接有支撑架,所述支撑架的上部固定安装有升降电缸,所述升降电缸的输出端活动连接于第二活塞杆,所述第二活塞杆的顶端固定连接有升降板,所述升降板的两端固定设有滑动块,所述滑动块的内部活动设有滚轮,所述升降板的底部固定连接有伸缩套杆,所述伸缩套杆的内部活动连接有伸缩杆,所述伸缩套杆和伸缩杆上套接有弹簧,所述伸缩杆的顶端固定连接有压板,所述压板的底端固定连接有轮毂型块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的底部焊接有至少四组支撑腿,至少四组所述支撑腿分别固定在工作台底部的四角处。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的底部固定焊接有电缸架,所述电缸架的内部固定安装有支撑台电缸。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的上部设有四组安装座,四组所述安装座上固定安装有四组夹持电缸,四组所述夹持电缸的输出端固定连接有夹板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述升降板的底部至少固定连接有四组伸缩套杆,四组所述伸缩套杆的内部活动连接有四组所述伸缩杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,四组所述夹持电缸上分别固定卡合连接有固定架,四组所述固定架分别固定连接在安装座上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架的两侧固定开设有滑槽,所述滑动块和滚轮活动处于滑槽的内部。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种多功能轮毂成型模具,具备以
下有益效果:
1、该多功能轮毂成型模具,在升降板的底部通过弹簧和伸缩套杆与伸缩杆实现对轮毂型块进行升降调节,并且在工作台上设有夹持电缸实现对夹板进行调节,方便夹板和轮毂型块能够连接,进而方便进行注塑;
2、该多功能轮毂成型模具,通过支撑台电缸实现对支撑台进行升降调节,使得支撑台能够实现对轮毂进行升降调节,进而使得轮毂在注塑过后方便拆卸,以及升降电缸控制压板和轮毂型块升降进行注塑。
附图说明
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