[实用新型]集装箱底架

说明书

集装箱底架，包括底侧梁、中间底角件，底侧梁的底部设置一凹位，该凹位的一端延伸至底侧梁的一端端面、另一端为盲端，底侧梁上位于该凹位的盲端处形成第一焊接面、位于凹位顶部的位置处形成顶焊接面，在凹位内嵌置有一加强梁，加强梁的顶面焊接固定在顶焊接面上，加强梁朝向第一焊接面的一端端面形成第二焊接面，且加强梁上设置有第一固定部，第一焊接面、第二焊接面和第一固定部围成一个安装空间，中间底角件置于该安装空间内，中间底角件包括顶壁、两个端壁，第一固定部与顶壁焊接固定，第一焊接面和第二焊接面分别焊接在两个端壁上。本实用新型增强了中间底角件与底侧梁的连接强度，提升了集装箱的安全性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱底架。

背景技术

通常，ISO准标准集装箱底架的四个端角处需安装底角件，以满足集装箱堆叠码放的要求，底角件焊接固定在底架的底侧梁端部；在一些45尺、48尺、53尺等超长集装箱、或满足特殊堆叠码放要求的ISO标准集装箱上，通常需要在其底侧梁上位于两端的底角件之间固定一个中间底角件，需要在底侧梁上开设一个可收容中间底角件的缺口，将中间底角件焊接固定在该缺口内，这样一来，使得整个底侧梁的强度较低，并且在中间底角件处于堆码状态时，其局部应力较为集中，且中间底角件与底侧梁的焊接强度较低，导致集装箱在堆码时存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种集装箱底架，其能够增加中间底角件与底侧梁的连接强度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

集装箱底架，包括底侧梁、中间底角件，底侧梁的底部设置一凹位，该凹位的一端延伸至底侧梁的一端端面、另一端为盲端，底侧梁上位于该凹位的盲端处形成第一焊接面、位于凹位顶部的位置处形成顶焊接面，在凹位内嵌置有一加强梁，加强梁的顶面焊接固定在顶焊接面上，加强梁朝向第一焊接面的一端端面形成第二焊接面，且加强梁上设置有第一固定部，第一焊接面、第二焊接面和第一固定部围成一个安装空间，中间底角件置于该安装空间内，且中间底角件包括顶壁、分别位于顶壁前后两端的两个端壁，第一固定部置于顶壁上并与顶壁焊接固定，第一焊接面和第二焊接面分别焊接固定在两个端壁上。

加强梁包括竖直连接板、由竖直连接板的顶部向着外侧折弯的水平连接板，第二焊接面为竖直连接板靠近底侧梁中部的一端端面，第一固定部由水平连接板靠近底侧梁中部的一端延伸至中间底角件上方的部分形成，顶焊接面焊接固定在竖直连接板和水平连接板衔接的位置处。

底侧梁包括位于其顶部的上翼板、以及腹板，腹板的顶部连接在上翼板的下表面，腹板与水平连接板之间设置有第一加强立板，第一加强立板的顶端面、底端面以及内侧面，分别焊接固定在上翼板、水平连接板以及腹板上；腹板与中间底角件之间设置有第二加强立板，第二加强立板的顶端面、底端面以及内侧面分别焊接固定在上翼板、中间底角件的顶壁以及腹板上。

第一固定部上设置有向上折弯的折弯部，折弯部贴合在第二加强立板上且与第二加强立板焊接固定。

底侧梁还包括下翼板，下翼板的端面焊接固定在中间底角件远离加强梁的端壁上。

集装箱底架的端部还设置有端部底角件，端部底角件上固定有一角柱，底侧梁的端部焊接在角柱上，加强梁远离第二焊接面的一端焊接在端部底角件上。

水平连接板靠近底侧梁端部的一端设置有一第二固定部，第二固定部焊接固定在端部底角件的顶部。

加强梁还包括由竖直连接板的底部向着内侧折弯的支撑底板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，由于在底侧梁上固定一加强梁，该加强梁由底侧梁的端部延伸至中间底角件处，并与中间底角件焊接固定，增强了中间底角件与底侧梁的连接强度，避免中间底角件在堆码时使集装箱底架出现应力集中，提升了集装箱的安全性。

附图说明