[实用新型]一种一拖二式清障车

说明书

一种一拖二式清障车，包括车体、拖车平板、卷扬机、平板驱动机构，还包括设置在拖车平板内的两组轮胎抬升机构以及设置在车体尾部的后拖挂机构；轮胎抬升机构包括，包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、纵向导轨、横向导轨、交叉连杆、连接导轨、伸缩杆、支撑臂、轮胎夹紧杠；轮胎抬升机构可将车辆轮胎夹紧抬升从而将车辆整体抬升，避免直接拖拽造成车辆损坏。后拖挂机构包括轮胎抬升机构以及驱动机构，驱动机构包括后拖平板、第四液压缸、第五液压缸、固定座、车底导轨以及第六液压缸，第六液压缸以及车底导轨安装在车体底部，固定座滑动安装在车底导轨上并与第六液压缸相连，第四液压缸和第五液压缸有两组，轮胎抬升机构安装在后拖平板上。

技术领域

本实用新型涉及清障车运输领域，具体涉及一种一拖二式清障车。

背景技术

目前，国内清障车在清理路边违停时普遍采用的是拖拖拽拖车方式，此种方式需要对前轮固定然后通过卷扬机将车辆拖拽到清障车平板上，而全时四驱型车辆由于其结构特殊，直接进行拖拽容易对内部机械结构造成损坏，另外普通平板清障车仅能拖动一辆违章停车，工作效率低，执法成本高。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的拖拽式拖车方式对车辆产生的破坏，本实用新型提供一种一拖二式清障车，通过对轮胎限位抬升从而将车辆抬起避免破坏车辆结构，且同时可拖到两辆车子。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一拖二式清障车，包括车体、拖车平板、卷扬机、平板驱动机构，还包括设置在拖车平板内的两组轮胎抬升机构以及设置在车体尾部的后拖挂机构；

所述轮胎抬升机构包括，包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、纵向导轨、横向导轨、交叉连杆、连接导轨、伸缩杆、支撑臂、轮胎夹紧杠；

所述纵向导轨至少有两条，平行布置，所述横向导轨有两条平行布置且滑动安装在纵向导轨上与纵向导轨垂直，所述交叉连杆有两组对称布置并连接两条横向导轨，所述第二液压缸一端连接两组交叉连杆另一端与其中一条横向导轨相连，所述第一液压缸一端与其中一条横向导轨相连，另一端固定；

所述连接导轨有两组分别连接在交叉连杆远离第二液压缸的一端，且所述连接导轨滑动安装在横向导轨上；

所述伸缩杆有两组分别滑动安装在所述连接导轨上，所述第三液压缸安装在连接导轨下部且其两端与伸缩杆连接用以驱动伸缩杆，所述伸缩杆两端还依次安装有所述支撑臂以及轮胎夹紧杠；

所述后拖挂机构包括所述轮胎抬升机构以及驱动机构，所述驱动机构包括后拖平板、第四液压缸、第五液压缸、固定座、车底导轨以及第六液压缸，所述第六液压缸以及车底导轨安装在车体底部，所述固定座滑动安装在所述车底导轨上并与第六液压缸相连，所述第四液压缸和第五液压缸有两组，每组分别连接所述固定座以及所述后拖平板，所述轮胎抬升机构安装在所述后拖平板上。

进一步地，所述支撑臂上安装有至少两个万向轮。

进一步地，所述支撑臂上还安装有限位板。

进一步地，所述后拖平板处设置有Y型连接件分别连接所述第四液压缸和第五液压缸。

进一步地，所述后拖挂机构为伸缩机构。

本实用新型有益效果：本实用新型通过在拖车平板上设置轮胎抬升机构，可通过与卷扬机配合将车辆固定抬升，同时避免因为卷扬机单独拖拽造成全时四驱型车辆机械机构损坏；另外本实用新型车体下方还设置有可伸缩的后拖挂机构，可再拖拽一辆普通车辆，大大提高了清理效率。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步地说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中轮胎抬升机构示意图；