[实用新型]用于电池包的底护板、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202020987126.3 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212659630U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 杨壮;毛文学;李昊;王帅;陆晓安;周巍 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/291;H01M50/249
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 王佳璐
地址: 100176 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 电池 底护板 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种用于电池包的底护板、电池包及车辆。根据本实用新型的用于电池包的底护板包括:底护板本体,所述底护板本体包括:与电池模组正对的模组安装区和与框架正对的框架安装区;其中所述模组安装区的强度大于所述框架安装区的强度。根据本实用新型的电池包底护板中设置有模组安装区和框架安装区,而模组安装区的强度大于框架安装区的强度,提高了底护板对于电池模组的保护效果,同时框架安装区与框架之间的连接稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆电池包领域,尤其是涉及一种用于电池包的底护板、电池包及车辆。

背景技术

相关技术中,电池包的底护板结构强度低,模态差,无法对电池包的底部进行有效保护,特别是对于电池包中的电池模组部分,在电池模组受到来自下侧的冲击时,电池模组容易遭到破坏,底护板同时需要兼顾与电池包的固定,现有技术中无法保证底护板与电池包连接的模态稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池包底护板,该电池包底护板中设置有模组安装区和框架安装区,而模组安装区的强度大于框架安装区的强度,提高了底护板对于电池模组的保护效果,同时框架安装区与框架之间的连接稳定。

本实用新型还提出一种具有上述底护板的电池包。

本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。

根据本实用新型的用于电池包的底护板包括:底护板本体,所述底护板本体包括:与电池模组正对的模组安装区和与框架正对的框架安装区;其中所述模组安装区的强度大于所述框架安装区的强度。

根据本实用新型用于电池包的底护板,底护板本体中包括了与电池模组正对的模组安装区,模组安装区的强度相对于框架安装区的强度更高,模组安装区适于抵抗来自车辆下侧的冲击,可以在下侧对电池模组进行有效地保护,提高了底护板对电池模组的防护效果,而框架安装区可以保持与电池包框架的连接,提高了底护板与电池包之间连接的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例,所述模组安装区包括:第一基板和加强板,所述加强板设置在所述第一基板底侧面且与所述第一基板固定连接;所述框架安装区包括:第二基板,所述第二基板与所述第一基板或所述加强板固定连接。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一基板与所述第二基板固定连接,所述第二基板与相邻的两个所述加强板之间限定出避让间隙。

根据本实用新型的一个实施例,所述第二基板与所述框架通过紧固件固定,所述紧固件的至少部分收容于所述避让间隙内。

根据本实用新型的一个实施例,所述加强板与所述第一基板固定连接且至少部分间隔开以形成有缓冲腔室。

根据本实用新型的一个实施例,所述缓冲腔室构造为彼此间隔开的多个,相邻两个所述缓冲腔室之间设置有将所述加强板与所述第一基板连接的连接件。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一基板、加强板和所述第二基板构造为铝合金件。

下面简单描述根据本实用新型的电池包。

根据本实用新型的电池包包括电池框架和电池模组,电池框架限定出收容电池模组的容纳空间,以及上述任意一项实施例中的底护板,底护板设置在框架和电池模组的下侧且底护板与电池框架固定连接。

根据本实用新型的一个实施例,所述底护板为多个,且相邻的两个所述底护板焊接固定。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的电池包,由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的电池包,因此,该车辆中电池包的可靠性高,抗冲击力好,电池包的重量轻,能量密度高,同时,电池包的底护板安装稳定,电池包的模态良好。

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