[实用新型]一种气帘防脱卡扣

说明书

本实用新型提出一种气帘防脱卡扣，包括卡扣本体和卡扣套；卡扣本体包括插接部和钣金连接部，插接部和钣金连接部相连接；钣金连接部外表面设有与车内钣金实现可拆卸插接的弹性连接件；卡扣套设有用于穿插插接部的通孔，通孔与插接部之间设有限位机构；卡扣套的外表面设有与车内护板相卡接的卡槽，以提出一种制造成本低、连接牢固，结构新颖，有效保证气囊弹出又不会使得钣金发生脱离的气帘防脱卡扣。

技术领域

本实用新型涉及车用零件技术领域，尤其涉及一种气帘防脱卡扣。

背景技术

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。

传统的在汽车A柱护板内侧，会设置安全气囊，通过钣金压合于A柱内，受到冲击即被弹出，避免驾驶人员与斜向物件相撞；但是当气囊从A柱内弹出，若A柱与车内连接件连接不当，A柱气囊弹出的塑料护板容易直接对驾驶人员造成伤害；因此，提供一个便捷且有效保证气囊从护板中弹出，又不会让护板弹开时脱离A柱对驾驶人员造成伤害的气帘防脱卡扣成为本领域技术人员的当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种制造成本低、连接牢固，结构新颖，有效保证气囊弹出又不会使得塑料护板发生脱离的气帘防脱卡扣。

为达到上述目的，本实用新型提出一种气帘防脱卡扣，包括卡扣本体和卡扣套；

所述卡扣本体包括插接部和钣金连接部，所述插接部和所述钣金连接部相连接；所述钣金连接部外表面设有与车内钣金实现可拆卸插接的弹性连接件；

所述卡扣套设有用于穿插所述插接部的通孔，所述通孔与插接部之间设有限位机构；所述卡扣套的外表面设有与车内护板相卡接的卡槽。

进一步的，所述弹性连接件包括弹片、弹脚和推压手柄；所述钣金连接部的两个相对面上均设有一块所述弹片；所述弹片的表面设有所述弹脚和所述推压手柄；所述弹脚靠近所述钣金连接部的底端设置，并且所述弹脚面向所述钣金连接部的底端的一侧为斜面；所述推压手柄靠近所述钣金连接部的顶端设置；

所述底端为所述钣金连接部插接于钣金的通孔时，先与钣金通孔接触的一端，所述顶端为与所述钣金连接部靠近所述插接部的一端。

进一步的，所述插接部为柱状结构；所述插接部相对设置的两侧表面均设有向所述插接部内部凹陷的槽轨，并且所述槽轨沿所述插接部的长度方向设置；所述槽轨内靠近所述钣金连接部的一端设有限位块；

所述卡扣套的所述通孔内预设有设有两个相对设置的卡脚，两个所述卡脚之间的间距大于两条槽轨之间的间距，小于所述插接部的宽度；从而使得所述槽轨上端部的凸台与所述卡脚之间配合形成上限位机构，使得所述限位块与所述卡脚之间配合形成下限位机构。

进一步的，所述卡扣套面向所述钣金连接部的一侧设有弹性裙边。

进一步的，所述卡扣套相对的两侧设有槽孔，所述钣金连接部的外表面设有与所述槽孔配合搭接的卡块；所述卡块的上下面均为平滑的斜面，便于卡块从所述槽孔内滑入以及滑出。

进一步的，所述卡扣本体和卡扣套均采用部分掏胶的设计。

与现有技术相比，本实用新型的优势之处在于：本实用新型的气帘防脱卡扣包括卡扣本体和卡扣套，利用卡扣套和卡扣本体活动连接，卡扣套固定于A柱内的护板上，卡扣本体一端与钣金，即气帘固定固定连接，通过限位机构的设置，使得卡扣套可以从卡扣本体上弹出，但是两者不会分离，从而保证在气囊弹出的情况下，A柱护板也不会从A柱掉落，保证车内人员的安全；并且又不会妨碍气囊的弹出。

附图说明

图1为本实用新型气帘防脱卡扣的整体结构示意图；

图2为本实用新型气帘防脱卡扣的剖面图；