[实用新型]一种断路器转运底盘车

说明书

本实用新型公开了一种断路器转运底盘车，包括车体，车体包括第一小车和第二小车，所述底盘车还包括连接单元，连接单元包括导套、伸缩导轨(11)和伸缩机构，导套包括第一导套(14)和第二导套(9)，第一导套设于第一底板底部，第二导套设于第二底板底部，伸缩导轨的一端设于第一导套/第二导套内，另一端与第二导套/第一导套固连，伸缩机构包括齿轮齿条机构(4)，齿轮齿条机构设于第一导套/第二导套内，伸缩导轨的自由端与齿轮齿条机构的齿条相连，以通过齿轮转动实现伸缩导轨在第一导套/第二导套内做伸缩运动。该底盘车能够配送不同型号规格的断路器，使断路器的配送变得十分方便。

技术领域

本实用新型具体涉及一种断路器转运底盘车。

背景技术

配电网是电网系统的重要组成部分，而开关柜是中低压配电网领域的重要电力设备，其数量庞大，其中的断路器是开关柜中的核心元器件。

在生产中，断路器的安装是开关柜进行生产装配中的关键工序之一。目前对于35kV开关柜，其中断路器的安装，主要是采用行车将断路器调运到生产开关柜柜体的流水线处，再将断路器推入到柜体内的安装位置。由于采用行车调运断路器的工作效率低下，无法满足大批量生产的需要，也浪费了行车资源。另外，由于开关柜产品的尺寸规格繁多，同时钣金加工尺寸精度不高，使得断路器滚轮与开关柜柜体导轨之间的对接不太方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种断路器转运底盘车，采用该底盘车能够配送不同型号规格的断路器，使配送变得十分方便，从而能够提高断路器转运的生产效率，减轻生产人员的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种断路器转运底盘车，包括车体，所述车体包括第一小车和第二小车，第一小车包括第一底板，第二小车包括第二底板，

所述底盘车还包括用于连接第一小车和第二小车的连接单元，所述连接单元包括导套、伸缩导轨和伸缩机构，

所述导套包括第一导套和第二导套，所述第一导套设于第一底板底部，所述第二导套设于第二底板底部，所述伸缩导轨的一端设于第一导套/第二导套内，另一端与第二导套/第一导套固连，

所述伸缩机构包括齿轮齿条机构，所述齿轮齿条机构设于第一导套/第二导套内，所述伸缩导轨的自由端与所述齿轮齿条机构的齿条相连，以通过齿轮转动实现伸缩导轨在第一导套/第二导套内做伸缩运动。

优选的，所述伸缩机构还包括摇把手，所述摇把手与所述齿轮相连，用于带动齿轮转动。

优选的，所述第一小车还包括第一侧板，所述第一侧板设于所述第一底板的侧边上；和/或，所述第二小车还包括第二侧板，所述第二侧板设于所述第二底板的侧边上。

优选的，所述第一小车还包括第一固定支架，所述第一固定支架设于所述第一底板上，第一固定支架上开有第一固定孔，用于放置断路器的弹簧插销；和/或，所述第二小车还包括第二固定支架，所述第二固定支架设于所述第二底板上，第二固定支架上开有第二固定孔，用于放置断路器的弹簧插销。

优选的，所述车体还包括用于对断路器进行定位的定位导轨，所述定位导轨包括对称设置的第一定位导轨和第二定位导轨，所述第一定位导轨固连在所述第一底板上，所述第二定位导轨固连在所述第二底板上。

可选的，所述第一定位导轨包括支撑板、左限位板和右限位板，支撑板固定在第一底板上，左限位板和右限位板并列固定在支撑板上。

进一步优选的，所述车体还包括过渡导轨，所述过渡导轨包括第一过渡导轨和第二过渡导轨，所述第一过渡导轨设于第一小车上，并与所述第一定位导轨的端部转动连接，所述第二过渡导轨设于第二小车上，并与所述第二定位导轨的端部转动连接。