[实用新型]一种桥梁用裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁用裂缝加固装置，包括桥梁，所述桥梁上设有裂缝本体，所述桥梁的上表面设有加固槽，所述加固槽上设置有拉紧功能的锁紧机构，所述桥梁的内设置有加固功能的拉力机构，所述锁紧机构的内部设有加强杆。此桥梁用裂缝加固装置，通过在桥梁裂缝的内部插入钢筋连接板，再进行灌浆作业，可以提高对桥梁裂缝处的位置起到加固的作用，同时两个固定板可以根据锁紧螺栓来将裂缝宽度拉小，来进行调节，从而可以很好的起到了对桥梁的加固填充效果，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁修复技术领域，具体为一种桥梁用裂缝加固装置。

背景技术

随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，传统的解决办法是单纯的进行缝隙填补，而这种方法在修补裂缝处使用一段时间还会出现同样的裂缝，影响工作性能，加固效果一般，保持时间比较短。因此迫切的需要一种装置来解决桥面和路面裂缝处的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用裂缝加固装置，包括桥梁，所述桥梁上设有裂缝本体，所述桥梁的上表面设有加固槽，所述加固槽上设置有拉紧功能的锁紧机构，所述桥梁的内设置有加固功能的拉力机构，所述锁紧机构的内部设有加强杆。

优选的，所述锁紧机构包括有第一加固座和第二加固座，所述第一加固座和第二加固座的底部均卡接有下卡合板，所述下卡合板的底部开设有卡槽，所述第一加固座和第二加固座上均设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过第一加固座和下卡合板并与桥梁上螺纹连接，所述第二加固座内滑动连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的左端螺纹连接在第一加固座上。

优选的，所述第一加固座、第二加固座的下表面和下卡合板的上表面均设有斜齿，所述下卡合板的底部设有卡槽。

优选的，所述拉力机构包括有钢筋板，所述钢筋板通过加固螺栓固定在桥梁的内部，所述钢筋板上设有若干个受力卡槽，所述受力卡槽上放置有卡条。

优选的，所述卡条设有若干个，且若干个卡条的上表面位于卡槽的内部。

优选的，所述加强杆的形状呈U型，所述加强杆的一端插接在第一加固座上，且加强杆的另一端插接在第二加固座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过在桥梁裂缝的内部插入钢筋连接板，再进行灌浆作业，可以提高对桥梁裂缝处的位置起到加固的作用，避免单纯的进行灌浆造成的裂缝加固不完善的情况，而同时因为下卡合板固定在桥梁上，第一加固座的下表面经过斜齿的作用，牢牢的与下卡合板卡住，提高加固板和卡合面积，使得受力更加的均匀，同时两个固定板可以根据锁紧螺栓来将裂缝宽度拉小，来进行调节，从而可以很好的起到了对桥梁的加固效果，操作简便。

2、本实用新型，通过多个钢筋板的作用穿插在裂缝中，使得裂缝在加固的过程中与钢筋班相互融合，使得裂缝处大部分受力是靠钢筋板所承受，而上方的卡槽经过卡条的作用将一部分拉伸力传递到两个加固板上，成为一体，达到对裂缝的进一步的提高加固效果，提高其整体的工作性能，使得加固时间保持的更加的持久。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型锁紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型拉力机构的是结构示意图；

图4为本实用新型加强杆的结构示意图。

图中：1、桥梁；2、裂缝本体；3、加固槽；4、锁紧机构；41、第一加固座；42、第二加固座；43、第一螺栓；44、下卡合板；45、锁紧螺栓；46、卡槽；5、拉力机构；51、钢筋板；52、加固螺栓；53、卡条；54、受力卡槽；6、加强杆。