[实用新型]一种桥梁施工用路面平整检测装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工用路面平整检测装置，包括竖箱与竖板，所述竖箱与竖板的底部均固定安装有万向轮，所述竖箱通过其顶部安装的支撑板固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有螺纹杆，所述竖箱与竖板的相对面之间下方固定连接有固定板。该一种桥梁施工用路面平整检测装置，本实用通过竖箱、螺纹杆、第一滑块、刻度条、平行绳、圆杆、探针、滑槽、测量杆、支撑板、竖板、第一滑轨、第二滑块、万向轮、第二滑轨、第一电机、第一箱体、圆形卡块、弹簧、固定板和横板的配合使用，当遇到不平整路面，当路面凹陷，滚轮在经过时，由于弹簧的弹性作用，滚轮会随路面凹陷处下降。

技术领域

本实用新型涉及一种路面平整检测装置，具体是一种桥梁施工用路面平整检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，常用的测量方法有定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法。

但是，目前市面上传统的一种桥梁施工用路面平整检测装置，在检测时误差较大，无法准确检测桥梁路面平整度的缺点，且耗时耗力，无法做处精确有效的评估，导致桥梁再后期的使用中依然存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用路面平整检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁施工用路面平整检测装置，包括竖箱与竖板，所述竖箱与竖板的底部均固定安装有万向轮，所述竖箱通过其顶部安装的支撑板固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有螺纹杆，所述竖箱与竖板的相对面之间下方固定连接有固定板，所述竖箱与竖板的相对面之间设置有第一箱体，所述竖板的一侧开设有第一滑轨，所述竖箱的一侧贯穿开设有第二滑轨，所述第一箱体的一侧焊接有第二滑块，所述第一箱体的另一侧焊接有第一滑块，所述第一箱体顶部的两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板的正面镶嵌安装有刻度条，且刻度条的数量为四个，所述横板的正面贯穿开设有滑槽，且滑槽的数量为四个，所述第一箱体通过其顶部贯穿开设的孔活动连接有测量杆，且测量杆的数量为四个，所述测量杆的外壁上固定连接有圆形卡块，所述测量杆的外壁上套接有弹簧，所述测量杆的底端固定连接有滚轮，所述测量杆外壁的正面上方焊接有圆杆，所述圆杆的一侧固定安装有探针，四个所述圆杆的正面均固定连接有平行绳。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑块的顶部贯穿开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，且第一滑块与螺纹杆螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一箱体内壁顶部的两侧均固定安装有第二箱体，一个所述第二箱体内壁的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的驱动端固定安装有风扇叶片，所述第二箱体的穿插安装有出风管，所述出风管的一端固定连接有吹风头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吹风头的表面开设有若干个通风口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横板位于测量杆的正前方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平行绳的材质是弹性材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：