[实用新型]一种机舱检测报警控制箱安全防护装置有效
申请号: | 202020988418.9 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212034556U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 嵇伟龙 | 申请(专利权)人: | 江苏河海物流有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H05K7/14 |
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地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机舱 检测 报警 控制箱 安全 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种机舱检测报警控制箱安全防护装置,包括控制箱、进风口和出风口,所述控制箱顶部设有顶板,所述顶板的中部开设有进风口,所述顶板内设有控制进风口开闭的第一开合机构,所述控制箱外部一侧开设有多个出风口,所述出风口上设有控制出风口开闭的第二开合机构,所述控制箱内底部滑动连接有安装板,所述安装板的底部设有用于对安装板进行减震的减震结构,所述顶板的底部粘接有橡胶垫。本实用新型可对控制箱进行散热,且风扇无需长时间工作,节约资源,具有良好的防尘防水性能,且可全时段防水防尘,可减少冲击力对电子元件的作用力,保护电子元件不被损坏。
技术领域
本实用新型涉及控制箱技术领域,尤其涉及一种机舱检测报警控制箱安全防护装置。
背景技术
报警器经常应用于感应检测等领域,例如机舱检测报警器,报警器安装于控制箱内,需要对控制箱进行安全防护,例如防水、防尘和散热等,以免损坏内部电子元件。
现有的控制箱安全防护装置常通过散热孔进行散热,不仅散热效果不佳,且散热孔容易进水、进灰尘,导致内部电子元件损坏;现有的控制箱安全防护装置不具有减震效果,内部电子元件在受到外部碰撞后容易损坏。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机舱检测报警控制箱安全防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种机舱检测报警控制箱安全防护装置,包括控制箱、进风口和出风口,所述控制箱顶部设有顶板,所述顶板的中部开设有进风口,所述顶板内设有控制进风口开闭的第一开合机构,所述控制箱外部一侧开设有多个出风口,所述出风口上设有控制出风口开闭的第二开合机构,所述控制箱内底部滑动连接有安装板,所述安装板的底部设有用于对安装板进行减震的减震结构,所述顶板的底部粘接有橡胶垫,所述顶板的顶部焊接有顶蓬,所述控制箱外部一侧安装有湿度传感器,所述控制箱内部一侧安装有温度传感器。
优选的,所述第一开合机构包括电动伸缩杆、移动板和防尘网,所述电动伸缩杆安装于顶板内部一侧,所述电动伸缩杆的伸缩端焊接有移动板,所述移动板另一侧安装有防尘网,所述移动板和防尘网的大小均与进风口大小一致。
优选的,所述第二开合机构包括挡板、风扇、第一磁铁和第二磁铁,多个所述出风口的内侧安装有同一个风扇,每一个所述出风口的外侧均通过铰链连接有挡板,所述挡板的底部安装有第二磁铁,所述出风口的底部安装有第一磁铁。
优选的,所述减震结构包括第一弹簧、连接杆、移动块、第一磁铁和第二磁铁,所述安装板的底部两端均转动连接有连接杆,所述连接杆的另一端均转动连接有移动块,所述控制箱底部内壁开设有滑槽,所述移动块滑动连接于滑槽内部。
优选的,两个所述移动块对立的两侧分别安装有第一磁铁和第二磁铁,两个所述移动块的另一侧均焊接有第一弹簧,所述第一弹簧另一端和滑槽内壁焊接。
优选的,所述减震结构包括伸缩杆、套筒、第二弹簧、第一磁铁和第二磁铁,所述安装板的底部两端均焊接有伸缩杆,所述伸缩杆套接于套筒内部,所述伸缩杆的底端焊接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端和套筒内底部焊接。
优选的,所述安装板的底部和控制箱底部内壁安装有第一磁铁,所述第一磁铁设有多个并在安装板的底部和控制箱底部对称设置。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型通过温度传感器感应控制箱内部温度,当温度过高时,启动电动伸缩杆使其伸缩端缩回将防尘网置于进风口上,再启动风扇将挡板吹起,风扇将控制箱内部空气从出风口吹出,外界空气从进风口进入控制箱,完成对控制箱的散热,且风扇无需长时间工作,节约资源。
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