[实用新型]一种生产车厢用钻孔装置有效
申请号: | 202020988584.9 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212310900U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 宫传伦;吴艳红 | 申请(专利权)人: | 蚌埠工驰专用车制造有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q11/08;B23Q7/05;B23Q3/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 233010 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 车厢 钻孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种生产车厢用钻孔装置,包括主体、架体、输送机构、钻孔机构和固定机构;固定机构包括位于所述架体下侧的固定板、第一连杆、推块和移动机构;固定板上固定连接有安装架,钻孔机构包括安装在安装架上的第一电机以及与第一电机输出轴固定连接的钻头,第一电机的上侧安装有第二连杆;推块在移动过程中依次推动所述第一连杆和第二连杆向下移动;本实用新型设有固定机构和钻孔机构,通过电机驱动来完成对板体的固定以及钻孔工作,无需人工手动操作,更加方便,减轻工人劳动量,提高生产效率;用于压住板材的固定板具有一罩形部,在钻孔过程中,能够防止钻孔时产生的灰尘飞扬以及残渣飞溅,使用起来更安全。
技术领域
本实用新型涉及车厢生产设备领域,特别涉及一种生产车厢用钻孔装置。
背景技术
车厢加工过程中需要对车厢板体进行钻孔加工,以方便安装,日常加工中,操作工人需要先将车厢板体放到放置台上,接着手动使用夹具将车厢板体固定住,再去钻孔,操作起来比较繁琐,因此需要设计一种自动钻孔装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种生产车厢用钻孔装置,可以解决现有技术中工人手动钻孔存在效率低、工作量大的问题。
一种生产车厢用钻孔装置,包括主体、固定安装在所述主体上侧的架体,安装在所述架体上用于输送板材的输送机构、用于钻孔的钻孔机构和用于固定板材的固定机构;
所述输送机构包括两个输送组,两个所述输送组分别位于所述架体的两侧,所述输送组包括可转动地安装在所述主体上的输送辊,每两个相邻的所述输送辊之间均通过链传动机构传动连接;
所述固定机构包括位于所述架体下侧的固定板、第一连杆、能够沿着所述主体宽度方向移动的推块和用于带动所述推块移动的移动机构;
所述固定板上固定连接有一用于安装在所述固定机构的安装架,所述第一连杆固定连接在所述安装架上;
所述钻孔机构包括安装在所述安装架上的第一电机以及与所述第一电机输出轴固定连接的钻头,所述第一电机的上侧安装有第二连杆;
所述固定板由罩形部和位于罩形部两侧的两个板部组成,所述固定板的罩形部上开设有用于给所述钻头让位的让位孔;
所述第一连杆和所述第二连杆的顶部均为圆台状;
所述推块在移动过程中依次推动所述第一连杆和所述第二连杆向下移动。
较佳的,所述第一连杆上套有第一弹簧,所述第一弹簧的一端抵触在所述架体的下侧、另一端抵触在所述第一连杆上;
所述安装架上设有一用于安装所述第一电机的托板,所述第二连杆固定连接在所述托板上,所述托板的下侧设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端抵触在所述固定板的上侧、另一端抵触在所述托板的下侧。
较佳的,所述移动机构包括可转动地设置在所述架体上的丝杆、固定连接在所述架体上的定位杆和用于带动所述丝杆转动的第二电机,所述推块螺纹连接在所述丝杆上,所述定位杆贯穿所述推块。
较佳的,所述推块上设有导向斜面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设有固定机构和钻孔机构,通过电机驱动来完成对板体的固定以及钻孔工作,无需人工手动操作,更加方便,减轻工人劳动量,提高生产效率;
设有输送机构,方便钻孔前后板材的移动,无需工人搬动使用起来更方便;
用于压住板材的固定板具有一罩形部,在钻孔过程中,能够防止钻孔时产生的灰尘飞扬以及残渣飞溅,使用起来更安全。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的侧视图。
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