[实用新型]岩石开采机锯片调整装置

说明书

一种岩石开采机锯片调整装置，它涉及一种岩石开采机械设备的改进，具体涉及一种岩石开采机锯片调整装置的改进。它包含两块滑板、两个主变速箱、四支油缸、四块油缸连接板、两片锯片；两块滑板分别设置在四根立柱上，两个主变速箱分别设置在两块滑板之间左右两端，油缸固定在滑板上，每支油缸的活塞杆分别穿过对应的油缸连接板、油缸连接板固定在主变速箱上，通过油缸连接板实现油缸与主变速箱相连，两片锯片分别设置在两个主变速箱上。本实用新型与单油缸的调整机构相比，本装置变速箱受力均匀，单支油缸受力小，可以很轻松地实现主变速箱移动来调整锯片之间的距离，油缸损坏率大大降低，用户使用成本大大降低。由于把油缸隐藏在内部，设备外形更整洁美观，整个设备结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种岩石开采机械设备的改进，具体涉及一种岩石开采机锯片调整装置的改进。

背景技术

目前，市面上使用的矿山机，都是采用单支油缸推动主变速箱，油缸后座安装在主轴箱的上方，油缸活塞推杆安装在主变速箱盖板上再与主轴箱相连。现在普遍使用的矿山机锯片调整机构，都是采用单支油缸推动主变速箱来调整锯片之间的距离。由于主变速箱体积较大，单支油缸推动，在变速箱上受力不平衡，岩石开采机由于工作环境恶劣，经常会有水及泥砂粘附在上面，容易产生锈蚀而推不动的情况，靠加大油缸压力来推动，油缸容易损坏，而且经常把其它机件破坏。

经用户反馈，传统单油缸推动的岩石开采机，调整油缸的使用寿命都在一年以内，最常见到的问题是油缸和油缸座推坏了，必须更换油缸和油缸座才能使用，还经常把变速箱盖板推变形，而且电机就装在变速箱盖板上，盖板变形了，电机工作受影响，严重的还会造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种岩石开采机锯片调整装置，它解决了传统的单油缸推动推力不足、偏单边的问题。使得变速箱受力均匀，单个油缸受力小，可以很轻松地实现主变速箱移动来调整锯片之间的距离，油缸损坏率大大降低，用户使用成本大大降低。由于把油缸隐藏在内部，使得设备外形更整洁美观，整个设备结构更加紧凑。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含两片锯片1、两块滑板2、两个主变速箱3、四支油缸6、四块油缸连接板5，两块滑板2分别设置在四根立柱上，两个主变速箱3分别设置在两滑板之间的左右两端，每支油缸的活塞杆4分别穿过对应的油缸连接板5，实现油缸与主变速箱相连，两片锯片1分别设置在两个主变速箱3上。

所述滑板2上的油缸6上的活塞杆4推动主变速箱3带着锯片1移动；油缸6、主变速箱3、滑板2均为两组设置。固定在滑板2上的油缸6推动主变速箱3带动锯片1移动，四支油缸6同时动作，完成两个锯片1之间距离的调整。

目前市场上的岩石开采机由于主变速箱体积较大，且采用单个油缸推动，在变速箱上方受力不平衡，岩石开采机由于工作环境恶劣，经常会有水及泥砂粘附在上面，容易产生锈蚀而推不动的情况，只能靠加大油缸压力来推动，导致油缸容易损坏，经常连带把其它机件破坏。

所述的油缸6分别安装在主变速箱3两侧的中间位置，油缸6分别固定在两个滑板2上，通过两支油缸的活塞杆4分别推动固定在主变速箱3上的分片油缸连接板5，油缸连接板5带动主变速箱3及装在变速箱主轴上的锯片1移动。两组四支油缸6同时动作，调整两锯片1之间距离，确保锯出来的石材符合标准。

所述的油缸6安装在滑板2与主变速箱3之间间隙处。它充分利用设备的内部空间，从外观上看不到油缸，使整机外形更整洁美观大方。整机安装好后，看不到油缸，只看到油缸连接板和用螺母锁紧在油缸连接板上的油缸活塞杆头部的螺牙。

本实用新型与单油缸的调整机构相比，本装置变速箱受力均匀，单个油缸受力小，可以很轻松地实现主变速箱移动来调整锯片之间的距离，油缸损坏率大大降低，用户使用成本大大降低。由于把油缸隐藏在内部，设备外形更整洁美观，整个设备结构更加紧凑。

附图说明