[实用新型]一种固定式液压登车桥有效
申请号: | 202020989119.7 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212503019U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 钱江 | 申请(专利权)人: | 苏州江峰铝合金升降机有限公司 |
主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 邵永永 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 液压 登车桥 | ||
1.一种固定式液压登车桥,包括固定底座(1)、液压缸(3)、固定板(5)、桥板本体(8)和延伸结构(10),其特征在于:所述固定底座(1)顶端的一侧固定有固定板(5),且固定底座(1)的上方设置有桥板本体(8),并且桥板本体(8)的一端皆固定有销轴(6),销轴(6)的一端与固定板(5)的外壁相铰接,所述固定底座(1)的顶端固定有安装座(2),且安装座(2)的顶端固定有液压缸(3),并且液压缸(3)的输出端与桥板本体(8)的底端相铰接,所述桥板本体(8)远离固定板(5)的一端设置有延伸结构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述固定底座(1)顶端的一侧固定有底块(12),且底块(12)一侧的固定底座(1)顶端固定有限位挡板(11),限位挡板(11)与底块(12)相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述桥板本体(8)的顶端设置有防滑槽(13),且防滑槽(13)的内部设置有防滑网体(14),防滑网体(14)与防滑槽(13)相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述桥板本体(8)与固定底座(1)之间皆设置有第一加固杆(4)和第二加固杆(7),且第一加固杆(4)和第二加固杆(7)通过转件(9)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述第二加固杆(7)和第一加固杆(4)的顶端皆与桥板本体(8)的底端相铰接,且第二加固杆(7)和第一加固杆(4)的底端皆与固定底座(1)的顶端相铰接。
6.根据权利要求1所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述延伸结构(10)的内部依次设置有铰接轴(1001)、延伸板本体(1002)、连接销(1003)、支撑杆(1004)和插孔(1005),所述桥板本体(8)远离固定板(5)的一端设置有延伸板本体(1002),且延伸板本体(1002)通过铰接轴(1001)与桥板本体(8)相铰接。
7.根据权利要求6所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述延伸板本体(1002)下方的桥板本体(8)一端皆设置有插孔(1005),且延伸板本体(1002)两侧的外壁上皆设置有支撑杆(1004),并且支撑杆(1004)的顶端通过连接销(1003)与延伸板本体(1002)相铰接,支撑杆(1004)的底端延伸至插孔(1005)的内部。
8.根据权利要求3所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述防滑网体(14)两侧的桥板本体(8)内壁上皆设置有插槽(15),且插槽(15)的内部卡接有弹性插块(16),弹性插块(16)的一端延伸至插槽(15)的外部并与防滑网体(14)的外壁固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种固定式液压登车桥,其特征在于:所述弹性插块(16)两侧的插槽(15)内壁上皆设置有卡接凹槽(17),且卡接凹槽(17)的内部卡接有卡接凸珠(18),卡接凸珠(18)的一端与弹性插块(16)的外壁固定连接。
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