[实用新型]一种用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚，包括移动小车、暖风机、阻燃棉布、钢丝绳，移动小车上覆盖阻燃棉布，所述移动小车是由方钢焊接而成的立体结构、包括横梁和纵梁，所述纵梁的外侧焊接有小滑轮支撑柱，所述小滑轮支撑柱顶端焊接有小滑轮。移动暖棚制作简单、资源投入少，达到流水养护施工的效果，周转利用率高；暖棚蓄热面积小，有效的提高了混凝土的保温、蓄热养护效果，加快了混凝土道床的前期凝固强度，满足轨道车行驶条件，提高了施工进度，经济效果好、节能环保；移动暖棚施工操作方便，安全隐患小，安全可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通建设技术领域，适合北方冬季混凝土道床施工，具体指一种用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚。

背景技术

随着经济社会的不断发展，轨道交通建设工程也日渐发展。以往北方地区进入冬季后，受寒冷天气的影响，混凝土在浇筑后难以养护。当环境温度降到0℃及以下时，存在于混凝土的水结冰，水泥水化作用停止，强度不在增强，新浇筑的混凝土如果遭冻，水结成冰后的体积增加约9%，在恢复常温养护后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理性能全面下降，耐久性能严重劣化。为加快北方地区的城市轨道交通的建设，确保冬季施工质量，提高施工效率，传统采用暖棚法辅助增强，养护施工，但传统暖棚采用固定方式，作业空间小，施工速度慢，造价高，拆卸困难，耗能高，不环保。

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚，所述移动暖棚蓄热面积小，蓄热功能高，缩短了混凝土道床凝固时间，利于轨道车提前运输各项轨道施工所需材料，大幅度的提高了冬季施工进度，解决了北方冬季轨道交通混凝土道床养护施工困难的问题。

本实用新型通过下面的技术方案加以实现：

一种用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚，包括移动小车1、暖风机2、阻燃棉布3、钢丝绳5，所述移动小车1是由方钢焊接而成的立体结构、包括横梁11和纵梁12，所述纵梁12的外侧焊接有小滑轮支撑柱13，所述小滑轮支撑柱13顶端焊接有小滑轮14；

所述钢丝绳5两端设有卡扣6，卡扣6与道床钢轨4可拆卸连接，所述钢丝绳5设置的数量为至少2根，每根钢丝绳5分别穿过位于移动小车1同一侧的小滑轮14，分别穿过移动小车1两侧小滑轮14的钢丝绳5相互平行；

所述移动小车1底部四角安装有与道床钢轨4适配的铁路通用简易滑轮15，所述移动小车1下部横梁11上焊接有暖风机支撑架16，所述暖风机支撑架16设有暖风机2；

所述阻燃棉布3覆盖在移动小车1上。

而且，所述移动小车1设置数量至少为2台。

而且，所述暖风机支撑架16呈格栅状结构，由若干焊接在横梁11上横纵交错的铁片组成。

而且，所述移动小车1由边长为5CM方钢焊接而成，长1m，宽1.6m，高1m；所述移动小车1底部横跨道床钢轨4的两个平行铁路通用简易滑轮15之间的距离是1435㎜；所述纵梁12外侧的小滑轮14高度为0.85m；所述钢丝绳5的直径为8mm。

而且，所述暖风机2采用功率为30KW或40KM的燃油暖风机。

而且，所述暖风机支撑架16上设有2台安装方向相反暖风机2。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型蓄热面积小，蓄热功能高，缩短了混凝土道床凝固时间，利于轨道车提前运输各项轨道施工所需材料，大幅度的提高了冬季施工进度，顺利的实现施工进度目标；

2、本实用新型制作简单、资源投入少、周转利用率高，且周转移动速度快，节约了施工成本，经济效果好；用于轨道混凝土道床冬季施工的移动暖棚施工操作方便，安全隐患小，安全可靠性强。