[实用新型]一种外圈分离式深沟球轴承

说明书

本实用新型公开了一种外圈分离式深沟球轴承，包括外钢圈、钢珠、内钢圈和连接块，所述外钢圈的两端均安装有拆卸结构，所述拆卸结构包括拆卸块、拆卸槽和螺栓，所述拆卸槽均安装于外钢圈的两端，所述拆卸槽的内部安装有拆卸块，所述外钢圈的内部安装有内钢圈，所述内钢圈的外表面均安装有钢珠，所述钢珠的外表面缠绕有耐磨结构，所述钢珠的一侧安装有连接块，所述连接块的内部安装有润滑结构。本实用新型通过设置有拆卸结构，当轴承使用时间过长时，轴承内部的钢珠会因磨损过度从而不能继续使用，此时可以拔动螺栓，然后将拆卸块脱离拆卸槽，从而达到拆卸的效果，使其对内部的钢珠更换，相比传统的轴承，不用整个抛弃，减少了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及深沟轴承技术领域，具体为一种外圈分离式深沟球轴承。

背景技术

轴承在我们的生活中应用的十分广泛，而轴承中分很多的类型，外圈分离式深沟球轴承就是其中常用的一种，这种轴承相比其他的轴承更加的好用顺滑，但是现有的该种装置仍然具有一定的问题和缺陷。

外圈分离式深沟球轴承在使用的过程中不方便对轴承进行拆卸，使其不能对轴承内部的钢珠进行更换，只能将全部的轴承抛弃，所以制造了一种方便拆卸的深沟轴承，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外圈分离式深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出不便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外圈分离式深沟球轴承，包括外钢圈、钢珠、内钢圈和连接块，所述外钢圈的两端均安装有拆卸结构，所述拆卸结构包括拆卸块、拆卸槽和螺栓，所述拆卸槽均安装于外钢圈的两端，所述拆卸槽的内部安装有拆卸块，所述外钢圈的内部安装有内钢圈，所述内钢圈的外表面均安装有钢珠，所述钢珠的外表面缠绕有耐磨结构，所述钢珠的一侧安装有连接块，所述连接块的内部安装有润滑结构。

优选的，所述拆卸块的内部贯穿有螺栓，且螺栓与拆卸块之间呈螺纹连接。

优选的，所述润滑结构包括润滑球、润滑槽和通孔，所述润滑槽安装于连接块的内部，所述润滑槽的两侧均安装有通孔。

优选的，所述润滑槽的内部安装有润滑球，所述润滑槽的内径大于润滑球的外径，且润滑球与润滑槽之间构成卡合结构。

优选的，所述耐磨结构包括连接层、耐磨层和固定层，所述固定层安装于钢珠的外表面，所述固定层的顶端安装有连接层。

优选的，所述连接层的顶端安装有耐磨层，且连接层与耐磨层之间构成粘性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该外圈分离式深沟球轴承不仅实现了方便拆卸对钢珠进行更换，也同时实现了润滑效果好和耐磨损；

(1)通过设置有拆卸结构，当轴承使用时间过长时，轴承内部的钢珠会因磨损过度从而不能继续使用，此时可以拔动螺栓，然后将拆卸块脱离拆卸槽，从而达到拆卸的效果，使其对内部的钢珠更换，相比传统的轴承，不用整个抛弃，减少了维护成本；

(2)通过设置有润滑结构，在使用轴承时，钢珠和连接块会一起在外钢圈和内钢圈中间旋转，在旋转的过程中，润滑槽内部的润滑球通过惯性将表面的润滑液通过通孔达到钢珠处，从而实现了润滑的效果；

(3)通过设置有耐磨结构，当轴承在高速旋转时，轴承内部的钢珠会不断产生磨损，此时可以在钢珠表面上安装一层耐磨层，耐磨层通过连接层与固定层相连接，从而增加了钢珠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的拆卸结构侧视放大结构示意图；

图3为本实用新型的耐磨结构侧视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的润滑结构主视局部放大结构示意图。