[实用新型]一种导轨生产用焊接工装有效
申请号: | 202020990093.8 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212599815U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李成锐 | 申请(专利权)人: | 李成锐 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K101/26 |
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地址: | 655000 云南省曲靖*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 生产 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种导轨生产用焊接工装,包括焊接工装本体,焊接工装本体的底座的左侧表面焊接有承重板,承重板的下端焊接有第一加强板,第一加强板的下端焊接有第二加强板,第二加强板的另一端焊接于焊接工装本体的底座的左侧表面,第二加强板的表面焊接有第三加强板。通过设置第一加强板、第二加强板、第三加强板、第一卡槽、卡接板、收集盒和磁铁块,有效提高了承重板的承载力避免折弯的发生,同时可便捷的收集了焊渣保障了车间环境的整洁;通过设置第二卡槽、卡块、缓冲板和凸块,有效避免了卡板卡接导轨时损坏导轨的发生,保障了导轨完整,降低了生产的次品量。
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域,具体为一种导轨生产用焊接工装。
背景技术
导轨可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接。
申请公布号CN109909663A中公开的一种导轨焊接夹具。该导轨焊接夹具,包括底座、固定板、驱动装置和夹持装置,所述底座包括定位槽和承重板,所述驱动装置的右侧与固定板的左侧固定连接,所述驱动装置包括固定箱、连接板、电动推杆、活动杆、两个推动杆、转轴、转轮、压块、两个活动柱和两个转块,所述固定箱的右侧与固定板的左侧固定连接,所述连接板的顶部与固定箱的内顶部固定连接,所述电动推杆的右侧与连接板的左侧固定连接。该导轨焊接夹具,通过设置了电动推杆、活动杆、推动杆、活动柱、压块和卡板,该导轨焊接夹具,解决了导轨和隔板焊接时效率低下和质量难以保证问题。
但是,上述专利中的承重板长时间使用后容易折弯,同时在承重板上进行导轨焊接操作时,焊渣随意的散落地面不利于操作环境的整洁;另外,焊接工装本体的卡板以硬接触的方式向下卡住导轨时,容易因力度过大而损坏导轨,增加了生产的次品量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导轨生产用焊接工装,以解决承重板长时间使用后容易折弯,同时在承重板上进行导轨焊接操作时,焊渣随意的散落地面不利于操作环境的整洁的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种导轨生产用焊接工装,包括焊接工装本体,所述焊接工装本体的底座的左侧表面焊接有承重板,所述承重板的下端焊接有第一加强板,所述第一加强板的下端焊接有第二加强板,所述第二加强板的另一端焊接于焊接工装本体的底座的左侧表面,所述第二加强板的表面焊接有第三加强板,所述第三加强板的另一端焊接于承重板与焊接工装本体底座的相交处。
优选的,所述第一加强板的左侧表面开设有第一卡槽,所述第一卡槽呈水平开设。
优选的,所述第一卡槽内滑动卡接有卡接板,所述卡接板内套设有磁铁块。
优选的,所述卡接板的上端通过螺栓固定有收集盒,所述收集盒的材质为不锈钢,上端呈开放式。
优选的,所述焊接工装本体卡板的下表面开设有第二卡槽,所述第二卡槽的内部呈球形膨大。
优选的,所述第二卡槽的内部紧密卡接有卡块,所述卡块的材质为橡胶。
优选的,所述卡块的下端粘贴固定有缓冲板,所述缓冲板的材质为橡胶,所述缓冲板的下表面粘贴固定有凸块,所述凸块均匀的分布于缓冲板下表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:导轨生产用焊接工装,通过设置第一加强板、第二加强板、第三加强板、第一卡槽、卡接板、收集盒和磁铁块,有效提高了承重板的承载力避免折弯的发生,同时可便捷的收集了焊渣保障了车间环境的整洁;通过设置第二卡槽、卡块、缓冲板和凸块,有效避免了卡板卡接导轨时损坏导轨的发生,保障了导轨完整,降低了生产的次品量。
附图说明
图1为本实用新型的主视截面图;
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