[实用新型]一种设有蓄能器的安全卸压系统有效
申请号: | 202020991195.1 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212615657U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 姜洪;马海舟;李鹏飞;胡府泼;方思令;陈城 | 申请(专利权)人: | 圣邦集团有限公司;浙江圣邦智能装备有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/00 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 蓄能器 安全 系统 | ||
1.一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于:包括动力源(1)、蓄能器(2)、油箱(3)、执行机构(4)和换向阀(5),所述的动力源用于将油箱内的压力油输送至蓄能器、执行机构;所述的蓄能器具有储存系统能量的第一状态和释放储存系统能量的第二位置;所述的换向阀具有的使得动力源与执行机构相连通的第一位置和用于卸压的第二位置,所述的蓄能器在换向阀处于第二位置时与油箱相连接。
2.根据权利要求1所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述的换向阀为二位四通换向阀。
3.根据权利要求1所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述的换向阀为电磁换向阀,所述的换向阀在得电时处于第一位置,所述的换向阀在失电时处于第二位置。
4.根据权利要求1所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述的换向阀处于第二位置时,所述蓄能器的压力油经过两组卸压油路与油箱相连接。
5.根据权利要求4所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于还包括第一油路(6)、第二油路(7)、第三油路(8)、第四油路(9)和第五油路(10),所述的换向阀上设有第一油口(A)、第二油口(B)、第三油口(P)、第四油口(T);所述的换向阀处于第二位置时,其中一组卸压油路为蓄能器的压力油经过第一油路、第二油路、第四油口、第二油口、第四油路与油箱相连接;另一组卸压油路为蓄能器的压力油经过第三油路、第一油口、第三油口、第五油路与油箱相连接。
6.根据权利要求5所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于两组卸压油路上分别设有第一节流口(11)和第二节流口(12)。
7.根据权利要求6所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述的第一节流口(11)设于第四油路上,所述的第二节流口(12)设于第五油路上。
8.根据权利要求5所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述的换向阀处于第一位置时,所述动力源的出油口通过两组供油路与蓄能器、执行机构相连通;其中一组供油路为动力源的出油口经第一油路与蓄能器、执行机构相连通,另一组供油路为动力源的出油口经第二油路、第四油口、第一油口、第三油路与蓄能器、执行机构相连通。
9.根据权利要求1所述的一种设有蓄能器的安全卸压系统,其特征在于所述动力源的出油口处设有单向阀(13)。
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