[实用新型]一种新能源汽车充电口结构

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车充电口结构。所述新能源汽车充电口结构包括：连接座；槽口，槽口开设在连接座的一侧；充电口，所述充电口设于槽口的一侧内壁上；两个凹槽，两个凹槽分别开设在槽口的两侧内壁上；两个限位杆，两个限位杆分别固定安装在对应的凹槽内；两个转动杆，两个转动杆分别转动安装在对应的凹槽内；两个齿轮，两个齿轮分别固定套设在对应的转动杆上；第一滑条，所述第一滑条滑动安装在两个限位杆上；两个第一竖杆，两个第一竖杆均固定安装在第一滑条的顶部；两个第一齿条，两个第一齿条分别固定安装在对应的第一竖杆上。本实用新型提供的新能源汽车充电口结构具有使用方便、可以对充电插头进行固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电口结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车一般以电能为主，目前的电动汽车主要是将电插头插入充电口中进行充电，由于电动汽车充电时间较久，所以需要将电插头长时间的插在充电口中。

但是，现有技术中，现有的电动汽车电充口插口较浅，且主要是依靠插头与插口之间的摩擦力来对插头进行固定的，导致插头并不十分稳固，在长时间的充电过程中可能会因为外部原因而导致电插头脱落，因此，有必要提供一种新的新能源汽车充电口结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、可以对充电插头进行固定的新能源汽车充电口结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车充电口结构包括：连接座；槽口，槽口开设在连接座的一侧；充电口，所述充电口设于槽口的一侧内壁上；两个凹槽，两个凹槽分别开设在槽口的两侧内壁上；两个限位杆，两个限位杆分别固定安装在对应的凹槽内；两个转动杆，两个转动杆分别转动安装在对应的凹槽内；两个齿轮，两个齿轮分别固定套设在对应的转动杆上；第一滑条，所述第一滑条滑动安装在两个限位杆上；两个第一竖杆，两个第一竖杆均固定安装在第一滑条的顶部；两个第一齿条，两个第一齿条分别固定安装在对应的第一竖杆上，两个齿轮分别与对应的第一齿条啮合；第二滑条，所述第二滑条滑动安装在两个限位杆上；两个第二竖杆，两个第二竖杆均固定安装在第二滑条的顶部；两个第二齿条，两个第二齿条分别固定安装在对应的第二竖杆上；两个卡块，两个卡块分别固定安装在对应的第一竖杆上；两个腔体，两个腔体均开设在连接座上；两个滑块，两个滑块分别滑动安装在对应的腔体内；多个限位块，多个限位块分别固定安装在对应的滑块上，多个限位块的一侧均延伸至腔体外；两个拨块，两个拨块分别固定安装在对应的滑块上，两个拨块的一侧分别延伸至对应的腔体外。

优选的，所述第一滑条的底壁固定安装有第一卡环，所述第二滑条的顶部固定安装有第二卡环。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有转动槽，所述转动杆与两个转动槽转动连接。

优选的，所述腔体内固定安装有两个滑杆，所述滑块与两个滑杆滑动连接，两个滑杆上均滑动套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑块相接触，所述弹簧的另一端与腔体的一侧内壁相接触。

优选的，所述腔体的一侧内壁上开设有多个第一滑孔，多个限位块分别与对应的第一滑孔滑动连接。

优选的，所述腔体的一侧内壁上开设有第二滑孔，所述拨块与第二滑孔滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车充电口结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源汽车充电口结构，通过齿轮、第一滑条、第一竖杆、第一齿条、第二滑条、第二竖杆、第二齿条和卡块相配合，可以对充电插头进行固定，使得充电插头插入充电口后不易反生脱离。

附图说明

图1为本实用新型提供的新能源汽车充电口结构的正视剖视结构示意图；