[实用新型]一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面与桥梁路面底部设置的桥墩，所述桥墩的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有框体。该一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，通过框体、支撑架、安装支架、挡块、传动座、摄像头、螺纹杆、滑杆、伺服电机一与传动机构一的配合使用，从而使得摄像头在桥梁路面得顶部进行往复的左右移动，摄像头从桥梁路面的底部进行拍摄，实现对桥梁路面底部裂缝的情况进行观察，便于对桥梁路面底部的情况进行观察，利于即时发现桥梁路面底部的裂缝情况，早发现、早处理，桥梁路面的安全性高，降低了安全事故发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置。

背景技术

现如今，随着桥梁技术的不断发展，不但桥梁总里程数也在逐年增加，而且桥梁的长度也随之加长，桥梁也在一些环境恶劣的地方进行修建。桥梁是交通的咽喉，再加上现有交通量迅速增大、重型车辆的增多、车辆的超速超重运输，导致桥梁的承载力难以适应于交通负荷的迅速增长，桥梁长时间在超负荷的状态下工作易出现裂缝；桥梁裂缝的产生不仅减少桥面的承载力，同时导致水分及有害物质渗入，引发钢筋腐蚀或者加速混凝土的自然老化，从而损害桥梁的承载能力，容易引发安全事故。

桥梁路面的侧壁与顶部上出现的裂缝，便于被发现，但是，路面的底部不便于观察，导致路面底部的裂缝不利于被即时的发现、处理，因此，特提出一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面与桥梁路面底部设置的桥墩，所述桥墩的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有框体，所述框体底部的一侧焊接有安装支架，所述框体的内部通过轴承转动安装有螺纹杆，所述框体的内部焊接有滑杆，所述螺纹杆与滑杆之间设置有传动座，所述传动座的顶部呈等距固定安装有若干螺纹杆，所述安装支架的内部固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的驱动端与螺纹杆之间设置有传动机构一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装支架的底部贯穿开设有若干圆孔，所述安装支架的底部焊接有若干转动安装件，所述转动安装件转动连接有安装轴，相邻两个所述安装轴之间设置有传动机构三，所述安装轴的顶部固定连接有圆形板，所述圆形板顶部的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧固定连接有若干刷毛，所述安装支架的内部固定安装有伺服电机二，且伺服电机二的驱动端贯穿安装支架的内壁并延伸至安装支架的底部，所述伺服电机二的驱动端与一个安装轴之间设置有传动机构二，所述传动座的一侧开设有旋转腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构二由两个链轮与链条组成，且两个链轮之间通过链条传动连接，所述传动机构三与传动机构二的结构一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动安装件由焊接架与轴承组成，且轴承与安装轴相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与滑杆的外壁上均套接有挡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动座的一侧分别贯穿开设有螺纹孔与滑孔，所述传动座通过滑孔与滑杆滑动连接，且滑杆与滑孔相适配，所述传动座通过螺纹孔与螺纹杆传动连接，且螺纹杆与螺纹孔相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构一由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：