[实用新型]一种带推进机构的清管作业用一体式小车

说明书

本实用新型涉及石油天然气管道机械设备技术领域，特别是一种带推进机构的清管作业用一体式小车，包括车架和设置在所述车架上的箱体，所述箱体用于盛装推进机构，所述箱体顶面设置有用于盛放清管器的弧形托板，所述箱体沿弧形托板轴线方向的一侧设置有与管道口法兰盘适配的夹持机构，相对的另一端设置有卡槽，所述卡槽内设置有限位板，所述限位板上设置有若干与所述推进机构适配的配合孔，清管作业时直接将小车与管道口连接，使清管器在推进机构的推动作用下顺利进入管道内，减少了清管作业工序，减少清管作业的难度，同时，限位板能够在小车运行过程中对清管器起到阻拦作用，避免清管器从小车上滑落，保证清管器的顺利安全运输。

技术领域

本实用新型涉及石油天然气管道机械设备技术领域，特别是一种带推进机构的清管作业用一体式小车。

背景技术

定期进行清管作业是实现油气管道安全、经济运行的重要维护手段，其主要是通过向管道中推入清管器，使清管器沿油气管道移动而实现对管道内壁的清理，随着油气管道的口径增大，相应的清管器的体积和重量也越来越大，清管作业时，需要通过运输车将清管器运送至收发球筒处，再通过由杆状节段和导向支脚组成的推进机构将清管器推入油气管道内。

但是，现有清管器运输车和推进机构均为分体结构，在搬运过程中需要多个工作人员配合才能将运输车和推进机构运输至使用现场，在使用过程中需要先将清管器推入收发球筒口部，再将推进机构进行临时组装后与收发球筒口部的法兰盘进行连接，再通过组装各杆状节段为长杆状，通过组装后的推进机构将清管器推入油气管道内，如此，不仅容易出现推进机构的杆状节段在搬运过程中的接头损伤，而且工序较多，需要多个工作人员配合作业分别对清管器和推进机构进行相应的操作，组装过程和填装过程需要耗费较多的人力和时间，增加了清管作业的难度。

所以，目前亟需要一种技术方案，以解决现有清管作业用运输车和推进机构均为分体结构，组装过程和填装过程工序较多，需要耗费较多的人力和时间，增加了清管作业的难度的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有清管作业用运输车和推进机构均为分体结构，组装过程和填装过程工序较多，需要耗费较多的人力和时间，增加了清管作业的难度的技术问题，提供一种带推进机构的清管作业用一体式小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种带推进机构的清管作业用一体式小车，包括车架和设置在所述车架上的箱体，所述箱体用于盛装推进机构，所述箱体顶面设置有用于盛放清管器的弧形托板，所述箱体沿弧形托板轴线方向的一侧设置有与管道口法兰盘适配的夹持机构，相对的另一端设置有卡槽，所述卡槽内设置有限位板，所述限位板上设置有若干与所述推进机构适配的配合孔。

本实用新型的一种带推进机构的清管作业用一体式小车，通过在小车上设置夹持机构，替代推进机构与管道口法兰盘连接，清管作业时通过直接将小车与管道口连接，通过推进机构将清管器从小车上直接推入管道内，减少了清管作业时需要先推入清管器再组装推进机构的工序，减少清管作业的难度，同时，通过设置限位板支撑作为推进机构，使清管器在推进机构的推动作用下顺利进入管道内，保证清管作业的顺利进行，另外，可与箱体分离的限位板不仅能够根据小车的使用状态进行安装或取出，还能在小车运行过程中对清管器起到阻拦作用，避免清管器从小车上滑落，保证清管器的顺利安全运输。

作为本实用新型的优选方案，所述夹持机构包括至少两个夹持部，每一个所述夹持部包括依次连接的连接板、连接杆和夹板，所述夹板与所述连接板平行设置，所述夹板上设置有用于调节所述夹板与所述连接板之间夹持间隙的调节件。采用连接板、连接杆和夹板组成的夹持机构结构简单，制备较容易，能够较容易的夹持到管道口法兰盘上，保证小车与管道口的稳定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述连接板上设置有滑槽，所述箱体上设置有与所述滑槽适配的第一限位件。通过设置滑槽，使连接板能够根据所夹持的管道口法兰盘的大小，调整至合适的位置，扩大该小车的适应范围。