[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置有效
申请号: | 202020992583.1 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212444560U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 黄勇;张添;张博;林前生;刘嘉 | 申请(专利权)人: | 重庆骏翔机电技术有限责任公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B41/04;B24B47/22;B24B47/20 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,且公开了一种汽车零部件加工用打磨装置,包括工作台,所述工作台的底部固定连接有数量为四个的支座,所述工作台的顶部固定连接有外台,所述工作台的顶部转动连接有内台,所述内台顶部的内侧活动连接有数量为两个的螺纹套,两个所述螺纹套的顶部均固定连接有连轴,两个所述连轴的顶部均转动连接有转环,两个所述转环的顶部均固定连接有铰架,所述内台的内部活动连接有数量为两个的齿轮杆。该汽车零部件加工用打磨装置,其整体结构精简且便于对汽车的零部件的打磨面进行多方位调节,进而方便进行高效打磨,从而有效的解决了现有打磨装置无法高效的对汽车零部件的各个面进行打磨的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用打磨装置。
背景技术
汽车零部件即是汽车配件,而汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,其主要包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件和汽车灯具配件等等。
汽车零部件在现如今应用已经十分广泛了,而汽车零部件需要进行加工打磨,其便于其成型的精确性和外表面的光滑性,而在对零部件进行打磨的面较多,现有打磨装置无法高效的对汽车零部件的各个面进行打磨,因此难以满足社会需求,故而提出一种汽车零部件加工用打磨装置来解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置,具备便于多方位打磨等优点,解决了现有打磨装置无法高效的对汽车零部件的各个面进行打磨的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于多方位打磨的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用打磨装置,包括工作台,所述工作台的底部固定连接有数量为四个的支座,所述工作台的顶部固定连接有外台,所述工作台的顶部转动连接有内台,所述内台顶部的内侧活动连接有数量为两个的螺纹套,两个所述螺纹套的顶部均固定连接有连轴,两个所述连轴的顶部均转动连接有转环,两个所述转环的顶部均固定连接有铰架,所述内台的内部活动连接有数量为两个的齿轮杆,两个所述齿轮杆的顶端均固定连接有转柄,两个所述铰架的顶部固定连接有固定台板,所述固定台板顶部的左右两侧均活动连接有夹持架,所述外台的顶部固定连接有打磨台,所述打磨台的内部固定安装有数量为两个的电动推杆,两个所述电动推杆的输出端均固定安装有机箱,两个所述机箱的输出端均活动连接有打磨轮。
优选的,所述工作台的外形呈长方体,且其正面铰接有柜门,所述内台位于外台的内侧。
优选的,所述内台的内部开设有数量为两个且位于内台左右两侧内部的圆柱槽,且两个所述螺纹套均位于该圆柱槽的内侧。
优选的,两个所述齿轮杆与两个螺纹套的外表面啮合,所述固定台板为圆形板状结构,且其顶部贴合有橡胶层。
优选的,所述打磨台位于内台的背面,两个所述机箱均位于固定台板的顶部。
优选的,所述打磨轮为外形呈圆柱体状的轮状打磨结构,且两个打磨轮位于两个夹持架相对侧的顶部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置,具备以下有益效果:
1、该汽车零部件加工用打磨装置,通过将零部件放置于固定台板上并由夹持架进行紧固夹持,然后启动电动推杆和机箱内的电机使打磨轮下降至与零部件贴合并进行打磨,当需要调节打磨角度时可转动转柄使齿轮杆带动螺纹套旋转并使其上升,此时连轴顶动铰架使得固定台板的一端进行倾斜,进而改变了打磨角度,达到了多方位打磨的效果,通过该装置整体结构精简且便于对汽车零部件进行多方位打磨,能够使该装置实用性好,便于推广使用。
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