[实用新型]一种新型电子刹车器

说明书

本实用新型公开了一种新型电子刹车器，其中止刹带设置于机架的后部，机架设置于底端部件的顶部，底端部件设置于地面上，第一固定扣设置于底端部件底部的左端，第一电子感应器设置于第一固定扣的底端，固定钩A设置于第一电子感应器的底端，第二固定扣设置于底端部件底部的右端，第二电子感应器设置于第二固定扣的底端，固定钩B设置于第二电子感应器的底端，车轮道A设置于机架前部的左侧，刹车挡板A设置于机架后侧的左端，车轮道B设置于机架前部的右侧，刹车挡板B设置于机架后侧的右端。本实用新型整体的连接变形小，对周围环境要求低，适用范围广泛，可以利用电子技术进行挡板刹车，能够起到快速刹停的作用，同步性强，稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及电子刹车器技术领域，具体的说是一种新型电子刹车器。

背景技术

近几年，随着城市化的逐渐发展，使得汽车的使用量不断提升，现有的城市规划的部分路段难以满足现有的有效减速以及及时刹车的需要，降低刹车危险难已成为一个亟待解决的现实问题；现有技术中，虽然现有的停车场部分停位地面的结构布局进行了改进，但是依旧难以解决停车场停车、取车效率较低的问题，现有的用于汽车外部辅助刹车器具有结构复杂，灵敏度低以及无智能化管理等弊端。为此我们提出一种新型电子刹车器，用以克服以上问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种新型电子刹车器。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型电子刹车器，包括止刹带、机架、底端部件、第一固定扣、第一电子感应器、固定钩A、第二固定扣、第二电子感应器、固定钩B、车轮道A、刹车挡板A、车轮道B以及刹车挡板B，所述止刹带设置于机架的后部，所述机架设置于底端部件的顶部，所述底端部件设置于地面上，所述第一固定扣设置于底端部件底部的左端，所述第一电子感应器设置于第一固定扣的底端，所述固定钩A设置于第一电子感应器的底端，所述第二固定扣设置于底端部件底部的右端，所述第二电子感应器设置于第二固定扣的底端，所述固定钩B设置于第二电子感应器的底端，所述车轮道A设置于机架前部的左侧，所述刹车挡板A设置于机架后侧的左端，所述车轮道B设置于机架前部的右侧，所述刹车挡板B设置于机架后侧的右端。

进一步地，所述机架、底端部件之间设置有密封圈。

进一步地，所述第一固定扣、第二固定扣设置为相同的型号参数。

进一步地，所述第一电子感应器、第二电子感应器均电性设置有内置芯片。

进一步地，所述车轮道A、车轮道B的表面均设置有防滑纹。

进一步地，所述刹车挡板A、刹车挡板B均设置为可伸缩式挡板。

本实用新型的有益效果：该种新型电子刹车器的整体装配方式采用铆合进行组装，其整体的连接变形小，对周围环境要求低，适用范围广泛，可以利用电子技术进行挡板刹车，能够起到快速刹停的作用，并且提供刹车力大，同步性强，稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型顶部示意图。

图中：1止刹带、2机架、3底端部件、4第一固定扣、5第一电子感应器、6固定钩A、7第二固定扣、8第二电子感应器、9固定钩B、10车轮道A、11刹车挡板A、12车轮道B、13刹车挡板B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。