[实用新型]一种垃圾吊用减速机防突降设备

说明书

一种垃圾吊用减速机防突降设备,包括机体及制动装置，机体内部设置有传送组件；制动装置包括与传动组件连接的制动组件以及设置在该制动组件外侧且与该制动组件可抱合的控制组件；制动组件包括刹车毂及设置在该刹车毂内部的叶轮，本实用新型通过在刹车毂内设置随刹车毂转动的叶轮，叶轮使刹车毂两侧的空气流通，提高刹车毂的散热效果，进而使刹车毂始终处于一定的温度下，减少热胀冷缩带来的负面影响。

技术领域

本实用新型涉及行车设备领域，具体为一种垃圾吊用减速机防突降设备。

背景技术

垃圾吊行车的升降系统中，减速机的刹车毂会因为热胀冷缩与外部的刹车瓦抵触进而抱死，白天抱死后检修人员松动电磁器，晚上受温度刹车瓦与刹车毂之间不能接触，进而导致突降，影响生产安全。

中国专利申请号为CN201821797985.5的实用新型专利公开了一种快速散热刹车片，包括制动块钢板、摩擦层和散热层；制动块钢板的表面贯通有若干散热通孔；摩擦层设置于制动块钢板的上表面，散热层填充于散热通孔中；摩擦层和散热层的材质相同。本实用新型的快速散热刹车片通过提高刹车片的单位温度吸收、释放内能的能力，提升了刹车片的快速散热功能，提高了刹车片的使用寿命、降低了安全隐患。

该刹车片通过增加散热层来刹车片的散热性能，但是散热层与外部空气之间的的热交换相对较慢，导致整个设备依然处于较高温度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种垃圾吊用减速机防突降设备，其通过在刹车毂内设置随刹车毂转动的叶轮，叶轮使刹车毂两侧的空气流通，提高刹车毂的散热效果，进而使刹车毂始终处于一定的温度下，减少热胀冷缩带来的负面影响。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾吊用减速机防突降设备,包括：

机体，所述机体内部设置有传动组件；

制动装置，所述制动装置包括与所述传动组件连接的制动组件以及设置在该制动组件外侧且与该制动组件可抱合的控制组件；

所述制动组件包括刹车毂及设置在该刹车毂内部的叶轮。

作为改进，所述传动组件包括依次传动连接的高速齿轮、中速齿轮以及低速齿轮，所述高速齿轮与外部动力输入设备连接。

作为改进，制动组件还包括与所述低速齿轮传动连接且与所述刹车毂同轴固定的动力输出端。

作为改进，所述控制组件包括固定在所述机体上的安装板、对称转动安装在所述安装板上的两个控制杆、对应固定安装在所述控制杆上且设置在所述刹车毂的外侧的刹车瓦以及连接两个所述控制杆的电磁刹车器。

作为改进，所述刹车毂的两端面均开设有若干气孔。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过在刹车毂内设置随刹车毂转动的叶轮，叶轮转动使刹车毂两侧的空气通过两侧的气孔产生流通，提高刹车毂的散热效果，进而使刹车毂始终处于一定的温度下，有效的防止因热胀冷缩带来的抱死和突降现象产生。

(2)本实用新型中通过叶轮转动散热降低刹车毂的热量，提高了刹车毂的使用寿命并且降低了安全隐患；

(3)本实用新型中不会因为刹车毂温度过而出现抱死现象，进而不需要人工对电磁刹车器进行调整，进而保证了垃圾吊可以连续工作，降低人工成本，提高工作效率。

综上所述，本实用新型具有结构简单、设计巧妙、刹车毂散热效率高等优点，尤其适用于行车的升降系统中。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；