[实用新型]商用车后视镜及商用车有效
申请号: | 202020993744.9 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212332520U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张庭跃;张国伟;王岩岩;顾宏伟;申红丽 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/12 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 后视镜 | ||
本实用新型属于汽车零部件技术领域,公开了一种商用车后视镜及商用车,商用车后视镜包括:后视镜镜壳、前环境光传感器、后环境光传感器和LED变色灯总成,后视镜镜壳包括前镜壳和后镜壳;前环境光传感器设置在前镜壳并获得第一亮度,后环境光传感器设置在后镜壳并获得第二亮度;LED变色灯总成设置在前镜壳上,部分LED变色灯总成沿后者的宽度方向的外侧边缘延伸,LED变色灯总成根据第一亮度和第二亮度发出不同类型的光。前环境光传感器和后环境光传感器分别获得车头前方与后视镜镜壳后侧的环境亮度,LED变色灯总成根据前后两个环境亮度调整不同类型的光,进而适应在黑暗环境下以及黑暗环境下对向车辆驶来时进行汽车示宽,且示宽效果更智能。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种商用车后视镜及商用车。
背景技术
目前,大部分国内商用车后视镜总成造型单一,除观测侧后方间接视野外,功能单一,在不同亮度环境中行驶时,商用车不能向对面汽车进行有效示宽,由于商用车的宽度远大于小轿车,不能有效示宽容易造成两车剐蹭的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车后视镜及商用车,以解决商用车在光线较暗的环境中行驶时不能向对面汽车示宽的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一方面,本实用新型提供一种商用车后视镜,包括:
后视镜镜壳,所述后视镜镜壳包括前镜壳和后镜壳与主镜总成;
前环境光传感器和后环境光传感器,所述前环境光传感器设置在所述前镜壳并获得第一亮度,所述后环境光传感器设置在所述后镜壳并获得第二亮度;
LED变色灯总成,所述LED变色灯总成设置在所述前镜壳上,部分所述LED变色灯总成沿后者的宽度方向的外侧边缘延伸,其中:
所述LED变色灯总成根据所述第一亮度和所述第二亮度发出不同类型的光。
前环境光传感器能够获得车头前方的环境亮度,后环境光传感器能够获得后视镜镜壳后侧的环境亮度,LED变色灯总成根据前后两个环境亮度调整不同类型的光,进而适应在黑暗环境下以及黑暗环境下对向车辆驶来时进行汽车示宽,且示宽效果更智能。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述LED变色灯总成包括灯罩、灯带和防水膜,所述前镜壳设有安装孔,所述灯罩设有条形孔,所述灯带与所述条形孔的形状相同并设置在所述条形孔中,所述灯罩的边缘通过所述防水膜密封连接于安装孔中。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述灯带包括第一边缘以及若干个第二边缘,所述第一边缘沿所述前镜壳的宽度方向的外侧边缘延伸,所述第二边缘设置在所述第一边缘的内侧。
作为上述商用车后视镜的优选方案,若干个所述第二边缘关于所述第一边缘的长度方向的中部对称,且任一所述第二边缘中,远离所述第一边缘的一端与所述第一边缘的中部的距离大于连接所述第一边缘的一端与所述第一边缘的中部的距离。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述LED变色灯总成还包括控制器,所述控制器根据所述第一亮度和所述第二亮度向灯带发出不同的控制信号。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述控制信号包括第一控制子信号,所述第一控制子信号为:当所述第一亮度和所述第二亮度在第一预设范围内时,所述灯带不发光。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述控制信号包括第二控制子信号,当所述第一亮度和所述第二亮度在第二预设范围内时,所述灯带发出第一类型光。
作为上述商用车后视镜的优选方案,所述控制信号包括第三控制子信号,当所述第二亮度在所述第二预设范围内,且所述第一亮度大于所述第二亮度且两者的亮度差在第三预设范围时,所述灯带发出第二类型光。
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