[实用新型]一种滑板车高低调节杆锁扣装置

说明书

本实用新型提供一种滑板车高低调节杆锁扣装置，包括：中空的立杆和中空的调节杆，所述调节杆的一端滑动套装在所述立杆内，所述立杆上端设有旋转锁紧机构，所述旋转锁紧机构包括固定套和旋转套，所述固定套固定安装在所述立杆上端，所述旋转套螺纹连接在所述固定套上端，所述调节杆外壁沿轴线方向等间距设有第一卡扣部，所述第一卡扣部包括多个弧形卡槽和凸筋，所述固定套内壁设有与所述第一卡扣部对应卡合的第二卡扣部。本实用新型滑板车高低调节杆锁扣装置，设有旋转锁紧机构，锁紧更牢固，防止调节杆松动，安全可靠；调节杆便于调节，使用方便；设有弹性限位机构，可对调节杆限位，提升安全性；整体结构简单，生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车高低调节杆锁扣装置。

背景技术

滑板车的调节杆作为常见的连接件，传统调节杆的结构是由多个不同直径的中空管杆体依序套接而成，各不同直径的中空管杆体，其一端设有开口，可供内套杆体作单向伸出或内缩动作，一般的调节杆由于其自身的自锁机构卡紧力不够，使用过程中受力较大，使用强度高，因此经常会出现调节杆固定不牢而导致调节杆松动的问题，安全性低；且结构稳定性差，使用寿命短。

现有的一些滑板车调节杆锁紧装置，需要用力将锁套拧紧，才能保证锁紧力度，操作起来不方便，且可调性差，调节过程比较繁琐，也不易操作，费时又费力。此外，滑板车在使用过程中需要对调节杆上的把手进行旋转操作，来控制车身前进方向，现有的滑板车调节杆在沿圆周方向转动过程中，由于圆周方向的锁紧力不够，容易发生松动打滑等问题，安全性低，影响使用体验。一般的调节杆无限位机构，无法对调节高度进行限位，安全性低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，锁紧牢固的滑板车高低调节杆锁扣装置；调节杆不易松动，使用安全可靠，调节杆可限位。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车高低调节杆锁扣装置，包括：中空的立杆和中空的调节杆，所述调节杆的一端滑动套装在所述立杆内，所述立杆上端设有旋转锁紧机构，所述旋转锁紧机构包括固定套和旋转套，所述固定套固定安装在所述立杆上端，本技术方案中所述固定套通过螺栓固定在所述立杆上，便于拆装；所述旋转套螺纹连接在所述固定套上端，所述固定套设有外凸的螺纹部，所述旋转套设有与所述螺纹部对应卡合的螺纹槽；所述调节杆外壁沿轴线方向等间距设有第一卡扣部，所述第一卡扣部包括多个弧形卡槽和凸筋，所述固定套内壁设有与所述第一卡扣部对应卡合的第二卡扣部。使用时将所述旋转套与所述固定套拧紧，从而使所述第一卡扣部与所述第二卡扣部对应卡合，卡合稳固，使所述调节杆不易松动，使用安全可靠；调节时将所述旋转套拧松即可进行调节，调节完后将所述旋转套与所述固定套拧紧，调节方便省力，不易夹到手。本技术方案的滑板车高低调节杆锁扣装置，整体的结构简单，生产成本低；设有固定套和旋转套，使用时将旋转套与固定套拧紧，使调节杆不易松动，使用寿命长；调节时将旋转套拧松即可进行调节，调节方便省力；设有旋转锁紧机构，锁紧更牢固，防止调节杆松动，使用安全可靠；设有弹性限位机构，可对调节杆进行限位，提升安全性；固定套内壁设有限位凸起，调节杆设有与限位凸起对应卡合的限位槽，卡合稳固，结构稳定性佳；使用时凸筋落入卡槽内进行卡合，卡合稳固，防止调节杆与固定套发生相对转动，防止打滑，使用效果好。

进一步的，所述固定套上端环形设有多个弹性形变部，所述第二卡扣部设置在所述弹性形变部内壁，相邻两个弹性形变部之间设有通槽。所述弹性形变部上端设有第一斜面，所述旋转套内壁设有与所述第一斜面对应的第二斜面。使用时将所述旋转套与所述固定套拧紧，所述第二斜面向下挤压所述第一斜面，从而使所述弹性形变部向内弯曲，进而使所述第一卡扣部与所述第二卡扣部对应卡合，卡合稳固。