[实用新型]一种新型真空镀铝节能型汽车发光标志有效
申请号: | 202020995971.5 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212361919U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张雁楠;王小宁;王飞 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/239;F21S43/33;F21S43/50;F21V3/06;F21V17/10;F21V19/00;B60R13/00;B60R13/10;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 真空 镀铝 节能型 汽车 发光 标志 | ||
本实用新型属于汽车内外饰发光标识技术领域,具体涉及一种新型真空镀铝节能型汽车发光标志;包括灯罩、导光板、电镀片、LED模组、灯壳、灯线组和防水透气膜;其中灯壳扣合在灯罩上,导光板和电镀片依次连接在灯壳内部的灯罩上,且在导光板与灯罩之间设有减震垫,LED模组设置在电镀片上,灯线组通过线夹固定在灯壳外部,防水透气膜卡接在灯壳上;满足光源不亮状态的外观要求,节能环保,且其亮度均匀,散热性极佳,可实现汽车发光标志在光源不点亮状态兼具电镀效果的金属质感,便于装配,适合批量生产。
技术领域
本实用新型属于汽车内外饰发光标识技术领域,具体涉及一种新型真空镀铝节能型汽车发光标志。
背景技术
伴随着汽车领域浪潮竞争的不断激烈,如何通过满足用户感知体验,吸引用户,提升汽车品牌影响力及品牌溢价能力,成为每个主机厂销售研发领域主要关注的课题。传统汽车标识一般为ABS材料通过表面镀铬工艺实现,随着用户使用时间增加,使用户产生审美疲劳,且在车辆夜间行驶过程不可见,限制了标志的应用效果。
发明内容
为了克服上述问题,本实用新型提供一种新型真空镀铝节能型汽车发光标志,是采用真空镀铝工艺,满足光源不亮状态的外观要求,节能环保,且其亮度均匀,散热性极佳,可实现汽车发光标志在光源不点亮状态兼具电镀效果的金属质感,便于装配,适合批量生产。
一种新型真空镀铝节能型汽车发光标志,包括:灯罩1、导光板2、电镀片3、LED模组4、灯壳5、灯线组6和防水透气膜7;
其中灯壳5扣合在灯罩1上,导光板2和电镀片3依次连接在灯壳5内部的灯罩1上,且在导光板2与灯罩1之间设有减震垫9,LED模组4设置在电镀片3上,灯线组6通过线夹8固定在灯壳5外部,防水透气膜7卡接在灯壳5上。
所述的灯壳5螺栓连接在灯罩1上。
所述的灯罩1内表面镀一层铝膜,镀膜厚度小于10μm。
所述的灯壳5右侧外部设有凹槽,防水透气膜7卡接在该凹槽内。
所述的灯罩1外表面设有多个减震垫。
所述的导光板2嵌入灯罩1内部并卡接在灯罩1上,电镀片3粘接在导光板2上。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型采用电镀片以及灯罩内部镀铝满足光源不亮状态的外观要求;
本实用新型结构装配简单,可实现发光标志内嵌或外凸形式等多种造型需求;
本实用新型在发光效果上,由于金属镀层均匀,导光效果良好,又因镀层厚度较薄,相比于传统结构具有节能环保的优势,实现汽车发光标志在光源不点亮状态兼具电镀效果的金属质感。
本实用新型可通过光源LED模组布置方式的不同,满足正面发光和侧面发光的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
其中:1.灯罩、2.导光板、3.装饰片、4.LED模组、5.灯壳、6.灯线组、7.防水透气膜、8.线夹、9减震垫。
具体实施方式
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